SteedLuxParts Nous fabriquons des kits de freins sur mesure : étriers, disques, supports, plaquettes et flexibles. Veuillez nous communiquer les caractéristiques de votre véhicule, de votre essieu et de vos roues. Nous vérifions la configuration et confirmons le contenu du kit par écrit avant la production.
Pour commencer, envoyez : voiture et année, VIN ou le numéro de châssis, la taille des roues, avant ou arrière, et le type de frein de stationnement s'il s'agit d'un kit arrière.
Nous usinons et assemblons les étriers de frein en interne et nous nous approvisionnons en plaquettes, disques et flexibles auprès de fournisseurs partenaires. L'étude du véhicule, les spécifications du kit, la finition et l'emballage pour l'exportation sont inclus dans une seule commande.
Nous examinons la version du véhicule, les roues et l'essieu. Si les informations sont incomplètes, nous demandons des photos, des mesures ou un gabarit de dégagement avant de confirmer les spécifications.
Le devis et le bon de livraison indiquent les pièces fournies. Veuillez utiliser la référence de la commande pour toute demande d'assistance ou pour signaler une anomalie.
Vérifiez la configuration, les pièces incluses, la finition, les modalités de paiement et les exclusions avant de verser un acompte.
Veuillez envoyer la référence de la commande originale pour toute demande de remplacement de plaquettes, disques, flexibles ou joints. La disponibilité et le délai de livraison sont confirmés pour chaque demande.
Quatre éléments déterminent le devis : la voiture, les roues, l’essieu et, pour les kits arrière, le fonctionnement du frein de stationnement. Une fois ces éléments correctement renseignés, vous recevrez rapidement un devis. Pour savoir comment l’atelier procède ensuite, consultez le guide d’installation.
Envoyez les détails de votre voitureMarque, modèle, année, finition et version commerciale, plus le VIN ou le numéro de châssis si vous le connaissez. C'est ce qui permet de distinguer deux voitures d'apparence identique.
Diamètre, forme des rayons et largeur intérieure du fût. Les jantes de rechange nécessitent également le déport ET et la largeur J.
Avant, arrière ou les deux : l’étrier et le disque actuels, la quantité, la couleur et le lieu de livraison.
Un kit de frein arrière doit savoir si la voiture utilise un frein de stationnement électrique ou à câble — et sur certains modèles, un petit tambour à l'intérieur du disque arrière.
Si les chiffres ne permettent pas de trancher, nous demandons une photo nette de la roue et du frein, une mesure ou un gabarit de dégagement.
| Partie | Comment est-il produit | Ce que cela signifie pour votre commande |
|---|---|---|
| face du disque de frein (anneau du disque) | Sélectionnés en fonction du diamètre, de l'épaisseur et de la configuration du kit approuvé. | Utilisez la matrice du modèle comme point de départ. Le diamètre de la roue à lui seul ne permet pas de confirmer la taille du disque de frein ni le jeu. |
| Cloche / chapeau et support adaptateur | Conçu pour le véhicule : hauteur, alésage central, PCD, l'entraxe des boulons et la forme du support. | C'est cette pièce qui détermine la compatibilité. Nous établissons un devis en fonction du véhicule, de l'année et PCD; les jantes de rechange nécessitent également un ET et un J. |
| Corps d'étrier, plaquettes, disques | Les composants de frein en aluminium utilisent des nuances telles que 6061 et 7075. Les plaquettes en céramique et les disques en fonte à haute teneur en carbone sont les matériaux fournis dans le kit. | La qualité et l'état exacts du matériau sont confirmés pour chaque composant proposé. |
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La première étape concerne la voiture et les roues. La deuxième étape concerne la destination et comment vous contacter. Le contrôle est gratuit.
Les détails du véhicule et des jantes permettent d'évaluer la compatibilité. Vos coordonnées nous servent à vous répondre et à établir un devis. Veuillez remplir les champs obligatoires ci-dessous ; la taille du disque et le dégagement de la jante restent à confirmer.
Où cela va : Les deux étapes sont transmises à notre service des demandes et enregistrées dans le dossier du véhicule avant tout devis. Nous demandons le VIN car c'est par rapport à cela que nous vérifions la voiture ; les jantes de rechange doivent également avoir un ET et un J, et les kits arrière doivent être du type frein de stationnement.
Chaque famille de freins est présentée avec le nombre de pistons, l'essieu pour lequel elle est conçue et le profil du disque de frein correspondant à chaque dimension de roue. Le nom de la famille sert de point de départ ; la combinaison étrier, disque, support et flexible est confirmée pour le véhicule dans le devis écrit. Les dimensions du disque de frein sont données à titre indicatif ; la configuration finale est déterminée par le véhicule et la roue homologués. La gamme complète est disponible sur la page dédiée aux étriers de freins .
Les commandes répétées constituent le véritable test : un acheteur a besoin de savoir comment une pièce de rechange est produite et combien de temps cela prend.
Disponible pour toutes les gammes d'étriers présentées sur cette page, y compris les kits sur mesure. La couleur est assortie à votre échantillon, code ou photo ; votre logo et la couleur de la bague centrale sont inclus dans la même commande.
La liste des articles nécessaires est fixe pour chaque commande, ce qui permet de comparer le devis et la liste de colisage.
Avant de verser un acompte, le devis doit répondre à ces six questions. Si l'une d'entre elles manque, n'hésitez pas à nous la demander.
| Décision | Ce que doit contenir le dossier de projet | Pourquoi cela compte |
|---|---|---|
| Base de voiture | La voiture, l'année, la finition, la version commerciale et le VIN ou le numéro de châssis que nous avons vérifié. | Deux versions d'une même voiture peuvent utiliser des supports différents. |
| Base de roue | Taille de la roue, forme des rayons, diamètre intérieur et déport (ET/J) des roues de rechange. | Le diamètre de la roue à lui seul ne prouve pas le dégagement. |
| Que contient le kit ? | Avant, arrière ou les deux, la famille des étriers et chaque pièce du kit. | Ainsi, rien ne manque le jour de l'installation. |
| Couleur et logo | Couleur, logo, emplacement et marquages d'emballage approuvés. | Le résultat final correspond donc à ce que vous avez approuvé. |
| Conditions commerciales | Quantité, délais de production, modalités de paiement, devise et ce qui n'est pas couvert. | L'acheteur peut ainsi comparer les offres ligne par ligne. |
| Registre d'expédition | Liste de colisage, dimensions des cartons, poids et itinéraire d'expédition. | Un seul document pour vous et votre transitaire. |
Tous les projets ne comprennent pas forcément tous les éléments ci-dessous. L'important est que le devis indique les pièces incluses et les références restant à vérifier.
Avant, arrière ou les deux, gauche et droite, la famille que vous avez choisie et le nombre d'ensembles.
Diamètre, épaisseur, détails de construction et de chapeau, là où vos roues et votre essieu le permettent.
Le support est conçu spécifiquement pour votre voiture. Les boulons, rondelles et clips fournis sont également indiqués.
Forme des coussinets, nombre de jeux et usage prévu.
Le nombre de tuyaux, les raccords et le cheminement ont été vérifiés par rapport à la voiture, et non par rapport à une photo du kit.
Entraxe des boulons, alésage central et le chapeau correspondant à votre moyeu, plus la couleur que vous avez demandée.
Concernant les kits arrière : moteur EPB, câble ou petit tambour à l’intérieur du disque — et comment le kit fonctionne avec celui-ci.
Couleur, logo, emplacement et marques d'emballage.
Règle générale : si une taille, une finition ou un document est important pour la commande, il doit figurer dans le devis — et non sur une photo.
Nos composants de freinage en aluminium utilisent des nuances telles que 6061 et 7075. La nuance exacte et l'état du matériau sont précisés pour chaque composant. Les références générales expliquent la terminologie ; elles ne constituent ni des rapports d'essais ni une homologation pour un kit particulier.
Les plaquettes de frein en céramique sont indiquées dans les spécifications de notre kit. Veuillez préciser la composition et l'utilisation prévue pour votre commande ; l'étiquette seule ne garantit pas les performances en matière de bruit, de poussière ou de température.
Informations générales sur les matériaux aux États-Unis : Initiative de l’EPA sur les freins sans cuivre . Ceci ne constitue pas une preuve de la composition ou de la conformité de nos plaquettes.
Le matériau des disques est la fonte à haute teneur en carbone. Le diamètre, l'épaisseur et la construction dépendent de la configuration. Aucun test comparatif de résistance à la chaleur ou de déformation n'est présenté ici.
Demandez les spécifications du disque de frein et toute documentation spécifique au produit disponible avec le devis.
Veuillez confirmer la nuance d'aluminium du corps, le nombre de pistons et la configuration de la pièce indiquée. La gamme de matériaux mentionnée ci-dessus n'attribue pas une nuance unique à chaque modèle d'étrier.
Terminologie des alliages : Désignations des alliages de l’Association de l’aluminium.
La cloche ou le chapeau et le support d'adaptation sont usinés sur mesure pour le véhicule. Veuillez préciser la nuance d'aluminium et l'état du matériau pour chaque pièce dans le devis.
Que signifient les chiffres : les désignations des alliages de l’Aluminium Association ?
Limites des preuves : La dénomination des matériaux à elle seule ne permet pas d’établir leurs performances de freinage ni leur homologation pour une utilisation routière. Aucune fiche technique spécifique à un lot n’est publiée ici ; le rapport de laboratoire cité ne concerne qu’un seul échantillon soumis.
Posez les mêmes questions à tous les fournisseurs. Nos réponses ci-dessous décrivent la procédure de commande publiée ; le profil de l’entreprise vous renseigne sur l’entité qui effectue votre commande.
| Sujet | Que demander | SteedLuxPartsprocessus publié |
|---|---|---|
| Montage | Quels détails concernant le véhicule et les roues sont vérifiés ? | Véhicule, VIN ou référence du châssis, essieu, détails des roues et disposition du frein de stationnement arrière. |
| Anomalies de commande | Qui reçoit le rapport, et dans quel délai ? | Signalez les marchandises erronées ou manquantes dans un délai de 3 jours et les problèmes de pré-installation dans un délai de 7 jours, conformément à la politique de retour. |
| Travail sur mesure | Quels éléments nécessitent une approbation et des frais supplémentaires sont-ils indiqués ? | La mise en couleur et le logo nécessitent 3 à 5 jours ouvrables après confirmation. Les frais d'outillage éventuels sont inclus dans le devis. |
| MOQ | Est-il possible de commander une seule configuration de véhicule ? | Commande minimale : 1 jeu. Le devis précise l’essieu et les pièces incluses. |
| Mixte-SKU passer commande | Comment les différents types de montage sont-ils identifiés ? | Chaque projet récompensé par un SKU La quantité et la finition sont indiquées séparément ; le marquage des cartons est vérifié avant l’emballage. |
| Pièces de rechange | Comment une pièce de rechange est-elle adaptée au kit d'origine ? | Veuillez utiliser la référence de la commande initiale. Les pièces et le délai de livraison seront confirmés dans un nouveau devis. |
| Garantie | Qu'est-ce qui est couvert et qu'est-ce qui est exclu ? | Garantie limitée de 5 ans sur les freins pour les défauts de fabrication ou de matériaux, sous réserve des conditions publiées. |
| Exporter des documents | Quels documents accompagnent l'envoi ? | Facture commerciale, liste de colisage et données relatives aux cartons disponibles ; des documents supplémentaires dépendent de la destination. |
| Délai de paiement et de livraison | Quand la production commence-t-elle et quand le solde est-il dû ? | Acompte de 30 % avant la production, solde avant expédition. Le devis confirme les dates et les conditions d'expédition. |
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Une ligne par programme véhicule, une colonne par famille d'étriers. Ce document indique les pièces déjà fabriquées et celles issues du dossier véhicule. Il s'agit d'une feuille de route, et non d'une approbation : chaque commande fait l'objet d'une validation. VIN ou le numéro de châssis vérifié. Si vous possédez déjà un numéro OE ou de référence, le consultation de référence c'est le moyen le plus rapide d'entrer.
| Programme de véhicules | GT6 | V6 | GT4 | F50 | F40 | AP8520 | 18Z | AMG | Akebono8N | Akebono9N | Akebono10N | Frein de stationnement arrière |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW Série 1 135i | - | SKU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| BMW Série 3 E46 | - | SKU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| BMW Série 3 E90 | - | SKU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| BMW Série 3 F30 | SKU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| BMW Série 3 G20 | SKU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| BMW Série 3 GT F34 | SKU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| BMW Série 4 F32 | - | SKU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| BMW Série 5 E60 | SKU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| BMW Série 5 F10 | - | - | - | - | - | SKU | - | - | - | - | - | - |
| BMW Série 5 G30 | SKU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| BMW Série 5 535i / 550i | - | SKU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| BMW M3 E92 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | SKU | - | - |
| BMW X1 F49 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | SKU | - |
| BMW X3 F25 | - | - | - | - | - | - | - | - | SKU | - | - | - |
| BMW X3 G01 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | SKU | - | - |
| BMW X5 (kit 4 pistons F50) | - | - | - | SKU | - | - | - | - | - | - | - | - |
| BMW X5 E70 | - | - | - | - | - | - | - | - | SKU | - | - | - |
| BMW Série 7 E38 (1994–2001) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | SKU | - |
| Mercedes AMG | - | - | - | - | - | - | - | SKU | - | - | - | - |
| Toyota Alphard | - | SKU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Toyota Camry | SKU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Toyota Corolla | SKU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Toyota Corolle Cross | Publié en tant que produit personnalisé VIN-examen du kit avant ; la gamme d'étriers suit les spécifications du véhicule. | |||||||||||
| Toyota Fortuner | - | SKU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Toyota Harrier | - | SKU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Toyota HiAce | SKU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Toyota Hilux | - | SKU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Toyota Land Cruiser 70 | SKU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | SKU |
| Toyota Land Cruiser 200 | SKU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Toyota Land Cruiser 300 | Publié en tant que kit de freins avant sur mesure ; la gamme d'étriers suit les spécifications du véhicule. | |||||||||||
| Toyota Land Cruiser (ensemble V6 + F50) | - | SKU | - | SKU | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Toyota Prado | Publié en tant que produit personnalisé VIN-mise à niveau de l'examen ; la famille d'étriers suit l'historique du véhicule. | |||||||||||
| Toyota RAV4 | - | - | - | SKU | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Toyota Tacoma | - | SKU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Toyota Yaris | SKU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Lexus GS300 | SKU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Lexus IS250 | SKU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Lexus LX570 | - | SKU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Lexus RX300 | Fiche d'installation publiée à partir du véhicule d'un client ; la famille d'étriers est confirmée à partir de la fiche de ce véhicule. | |||||||||||
| Nissan Sentra (2021) | Publié sous forme de kit d'étriers de frein avant sur mesure ; la gamme d'étriers suit la fiche technique du véhicule. | |||||||||||
| Nissan Altima L34 | Conçu comme un kit de freins surdimensionnés pour les roues de 18 pouces et plus, ce kit comprend des étriers de freins conformes aux spécifications du véhicule. | |||||||||||
| Land Rover Range Rover Evoque | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | SKU | SKU |
| Volkswagen | - | SKU | - | - | SKU | - | - | - | - | - | - | - |
| Porsche (kit 18Z pour VW / Audi) | - | - | - | - | - | - | SKU | - | - | - | - | - |
| Cadillac Escalade | - | SKU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Audi A3 8P / A3 8V / A4 B8 | - | - | - | - | - | - | - | - | SKU | - | - | - |
| Audi A3 8Y | Programme d'éclairage uniquement disponible dans le catalogue actuel. Aucun kit de freinage n'est proposé pour cette plateforme. | |||||||||||
| Ford · Chevrolet / GMC / RAM · Hyundai / Kia / Genesis · Honda · Mazda | Aucun programme de freinage n'est publié pour ces plateformes. L'historique du véhicule détermine l'existence d'un itinéraire, et une requête est traitée dans les deux cas. | |||||||||||
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Les acheteurs veulent savoir quelles étapes de la production nous gérons nous-mêmes. Voici la vérité, y compris les éléments que nous ne produisons pas sur place.
| # | Stage | Photo sur cette page | En interne ou externalisé |
|---|---|---|---|
| 01 | Zone de production et d'inspection | atelier de production (installation-01) | En-maison |
| 02 | Usinage et assemblage d'étriers | Usinage (installation-03) | En-maison |
| 03 | Inspection par lots et de qualité | Contrôle par lot (installation-04) | En-maison |
| 04 | Mesures et enregistrements | Enregistrement de mesure (installation-05) | En-maison |
| 05 | Emballage d'exportation | Emballage protégé par de la mousse, pièces séparées | En-maison |
| 06 | Bureau, CAO et service après-vente | Poste de travail CAO (installation-07) | En-maison |
Pourquoi chaque étape ci-dessus est réalisée en interne : conception, usinage, assemblage et contrôle qualité sont effectués sous un même toit, et les photos d’emballage proviennent du même étage. Les coussinets, disques et tuyaux sont fabriqués selon nos spécifications de matériaux par nos fournisseurs partenaires ; nous ne les moulons ni ne les coulons ici, et nous ne prétendons pas le faire.
| Documents | Où il se trouve | Portée et limites |
|---|---|---|
| Facture commerciale, liste de colisage | Chaque commande | Nombre de cartons, dimensions et poids brut ou net lorsque nous les disposons. |
| Rapport de laboratoire d'échantillon d'étrier | Un rapport, un échantillon | La référence ZX230619-190101, émise le 1er juillet 2023 par l'Institut de recherche en technologie chimique ZKGX de Pékin, concerne l'échantillon soumis ; il ne s'agit pas d'une certification et sa portée est limitée. |
| Spécification du matériau | Confirmé par composant | Nuances d'aluminium telles que 6061 et 7075 ; disques en fonte à haute teneur en carbone ; plaquettes en céramique. La nuance exacte et l'état du matériau sont confirmés pour chaque composant proposé. Aucune fiche technique spécifique à un lot n'est publiée. |
| Documents de destination | Confirmé par commande | Le pays et le port déterminent les documents supplémentaires émis par le transitaire et qui en assume le coût. Nous confirmons ces informations avant le paiement, et non après. |
| Documents de certification | Non revendiqué | Nous ne revendiquons aucune approbation ni homologation pour aucun SKU Sur cette page. Si votre marché exige un document, celui-ci est inclus dans le devis. |
| Espaces | Vitrine | Comment cela est géré |
|---|---|---|
| Une nouvelle enquête | Réponse du lundi au samedi, de 09h00 à 18h00 (heure de Chine). | Heures de bureau |
| Dommages visibles liés au transport | Rapport dans les 48 heures suivant la livraison | Politique écrite |
| Marchandises erronées ou manquantes | Signalez-le dans les 3 jours suivant la livraison. | Politique écrite |
| Problème de pré-installation | Signalez-le dans les 7 jours suivant la livraison. | Politique écrite |
| Remboursement approuvé | 1 à 3 jours ouvrables après approbation (les banques peuvent ajouter 5 à 10 jours). | Politique écrite |
| Retour standard | Dans les 14 jours suivant la livraison, avant le retour de l'expédition | Politique écrite |
| Délai de livraison des pièces de rechange | Fabriqué sur commande avec le kit ; le devis indique les dates | Prix par commande |
Usinage, finition, emballage et quelques installations. Les photos ne remplacent pas une vérification de la compatibilité ; elles vous montrent l’atelier derrière le devis.
Une ébauche de support ou d'étrier fixée sur la table d'usinage, avec la fraise et les copeaux en place — l'étape où le dessin devient métal.
Le dessin spécifique au véhicule, à la fois à l'écran et sur papier, avec un échantillon de support fini posé sur le même bureau.
Le bureau où un dessin de moyeu ou de disque de frein est imprimé, vérifié et comparé au registre de commande.
Les prix affichés correspondent aux configurations indiquées. Les options de kit, la finition, la quantité et la destination influent sur le prix final. Veuillez consulter les informations relatives à la livraison , aux retours et aux remboursements avant de commander.
Ateliers, installateurs et propriétaires achetant un véhicule à la fois.
Les revendeurs, distributeurs et vendeurs en ligne qui regroupent plusieurs accessoires dans un seul envoi.
Pour les acheteurs qui apposent leur propre marque sur les pièces.
| terme commercial | Ce que nous publions | Ce que l'enregistrement de commande ajoute |
|---|---|---|
| Routes maritimes | Expédition par coursier, avion, bateau ou via votre propre transitaire, depuis Guangzhou. Délai de livraison : environ 20 à 35 jours ouvrables. | L'itinéraire et l'Incoterm sont déterminés par la taille, le poids, la quantité et la destination. |
| Droits et Taxes | Seuls les frais mentionnés dans le devis sont inclus. Les droits d'importation, la TVA ou la TPS, les frais de courtage et la livraison locale sont à la charge de l'acheteur. | Demandez avant de payer si vous avez besoin d'une estimation du coût total. |
| Documents de devis | Facture commerciale, liste de colisage, nombre de cartons, dimensions et poids brut/net lorsque nous les disposons, avec la description du produit pour l'expédition confirmée. | Les documents spécifiques à la destination sont confirmés pour chaque commande. |
| Emballage | Cartons d'exportation protégés par de la mousse, pièces séparées par position. | Le nombre de cartons, leurs dimensions et leur poids sont indiqués lors de l'expédition. |
| Paiement | Acompte de 30 % avant la production, solde avant l'expédition, comme indiqué dans le devis écrit. | Les modes de paiement acceptés sont confirmés dans le devis. |
| Fourniture de pièces de rechange | Les plaquettes, disques, tuyaux et joints sont fournis avec le kit et figurent sur le devis avec leurs quantités. | Prix par article — nous ne publions pas d'état des stocks. |
Ces photos proviennent de véhicules de clients, et non d'un studio. Chaque fiche indique la finition et le disque de frein présentés, ainsi que le nombre de photos publiées pour ce véhicule, ce qui vous permet de comparer un ensemble fini avec un schéma. Tous les cas publiés sont répertoriés sur la page dédiée aux cas d'installation .
Étriers de freins rouges et disques perforés. Trois clichés : roue en place, coin avant exposé, et roue démontée.
L'avant et l'arrière en noir — photographiés avec les roues démontées, puis de nouveau derrière les roues dorées remontées.
Un étrier de frein noir de marque Lexus avec son disque : vu de face, de côté et à l'intérieur du passage de roue.
Un rapport commandé porte sur la gamme de freins : référence ZX230619-190101, publié le 1er juillet 2023 par l’Institut de recherche en technologie chimique (laboratoire des matériaux) ZKGX de Pékin. Il concerne l’échantillon que nous avons soumis ; il s’agit d’une preuve pour cet échantillon, et non d’un certificat pour chaque modèle.
Chaque véhicule présenté ci-dessus est répertorié publiquement avec des photos de châssis avec et sans roues, vous pouvez donc voir des installations finies au lieu d'une illustration de studio.
Les chiffres que vous pouvez vérifier avant de verser un acompte : 1 ensemble MOQ, 3 à 7 jours ouvrables en production, 30 % pour démarrer, une garantie limitée de 5 ans sur les freins et des délais de reporting de 48 heures, 3 jours, 7 jours et 14 jours — le tout par écrit.
Les pièces sont identiques partout. Ce qui change, ce sont les formalités administratives, l'emballage et la rapidité avec laquelle les clients ont besoin d'une réponse. Voici donc les exigences habituelles pour chaque itinéraire. Les conditions de vente en gros par marché sont disponibles sur la page dédiée aux marchés de gros .
Il s'agit principalement d'ateliers et de revendeurs, et de nombreuses commandes commencent par des photos plutôt que par des références de pièces. RHD et LHD Les deux situations se présentent : les cartons doivent résister à un long voyage et les acheteurs reviennent vers les mêmes véhicules ; un modèle cité une fois est donc plus rapide la deuxième fois.
Ici, la documentation est vérifiée avec plus de rigueur. Les acheteurs exigent la version exacte, des factures et des listes de colisage irréprochables, ainsi qu'une réponse claire concernant les retours et la conformité avant le versement de l'acompte.
En hiver, l'utilisation du véhicule rend les réparations de freins urgentes. Les acheteurs connaissent généralement déjà leur voiture et souhaitent une réponse rapide quant à la compatibilité du kit.
Ces trois guides détaillent les éléments qui définissent un kit : les dimensions, le frein de stationnement arrière et la composition des plaquettes. Vous trouverez ensuite les principales sources consultées par les acheteurs et les distributeurs pour leur marché respectif. Nous ne revendiquons aucune homologation. SKU et les liens mènent au site de l'éditeur.
Mesures à prendre avant de demander un devis : dimensions des roues, des disques et du jeu, afin d’obtenir une réponse exploitable dès le départ.
Pourquoi un kit de frein arrière commence par le frein de stationnement plutôt que par le nombre de pistons, et comment cela modifie l'étrier et le disque.
Comment la plage de températures, la poussière et le bruit diffèrent entre les composés, et à quelle catégorie chacun appartient réellement.
| Références | Qui le publie ? | Ce que cela détermine pour une commande |
|---|---|---|
| Norme FMVSS n° 135 — Systèmes de freinage pour véhicules légers | L'agence américaine NHTSA, dans le CFR électronique | À quoi est comparé un système de freinage sur un véhicule léger immatriculé aux États-Unis ? |
| Norme FMVSS n° 116 — Liquides de frein pour véhicules automobiles | L'agence américaine NHTSA, dans le CFR électronique | Avec quelle spécification de fluide le kit est-il utilisé sur ce marché ? |
| Règlement (UE) 2019 / 2144 | Union européenne, sur EUR-Lex | Les règles de sécurité des véhicules auxquelles un nouveau type de véhicule vendu dans l'UE doit se conformer |
| Les règles international du commerce 2020 | Chambre internationale du commerce | Sur quel terme commercial la cotation est-elle établie et où le risque est transféré ? |
| Nomenclature HS | Organisation mondiale des douanes | Comment les marchandises sont classées aux fins de la douane et des droits de douane |
| Désignations des alliages d'aluminium forgé | L'association de l'aluminium | Informations générales sur les désignations d'alliages ; ne constitue pas un certificat de matériau pour un composant fourni |
Ce que nous ne prétendons pas : aucune SKU Les informations présentées sur cette page sont homologuées ou approuvées, et nous ne sommes pas l'éditeur des références citées. Si votre marché exige un document spécifique, celui-ci sera confirmé dans le devis avant paiement.
Pour établir un devis, nous avons besoin de savoir : la durée de production et de finition, les documents qui accompagnent l'envoi et la procédure à suivre en cas de problème à la livraison.
Renseignez-vous sur un véhiculeSteedLuxParts Nous fabriquons des systèmes de freinage haute performance et fournissons une sélection de pièces extérieures et d'éclairage. Nous vendons aux distributeurs, ateliers, garages, revendeurs, vendeurs en ligne et particuliers, et expédions depuis Guangzhou, en Chine. Avant confirmation d'une commande, nous vérifions la compatibilité des pièces avec le véhicule, puis nous les produisons ou nous les approvisionnons, réalisons la personnalisation (couleur, logo), effectuons un contrôle qualité, emballons pour l'exportation et expédions la commande. C'est pourquoi une commande avec une version incorrecte est généralement détectée avant le paiement, et pourquoi une commande répétée est conservée dans nos archives.
Nous fabriquons les étriers de frein — usinage, assemblage et contrôle sous un même toit — et fournissons également les disques, les plaquettes et les flexibles, ainsi que certaines pièces extérieures et d'éclairage.
Immeuble Jinglong, n° 1, rue Baihuichang, quartier Jingxi, district de Baiyun, Guangzhou, Guangdong, Chine. Même origine pour chaque envoi, quel que soit le point de départ.
(广州骏豪配汽车配件科技有限公司) Guangzhou Junhaopei Auto Parts Technology Co., Ltd. SteedLuxPartsC'est le nom qui figure sur vos documents d'exportation.
Les étriers de frein sont exportés vers plus de 30 pays via trois circuits d'approvisionnement : l'Afrique, l'Europe et l'Amérique du Nord, et la CEI. Chaque circuit a ses propres procédures administratives, d'emballage et de service après-vente.
Page mise à jour le 3er novembre 2026 · Les chiffres proviennent de notre catalogue et de nos pages de politique publiés · SteedLuxParts, Canton
Envoyez le modèle, VIN Vous devez indiquer la taille des roues et les essieux concernés. Vous recevrez ensuite un devis détaillé avec les vérifications de compatibilité avant de passer commande.
