SLP-BMW-BS-V6-6P-FR-KIT brand: steedluxparts Ukaguzi wa uwiano wa gari unahitajika

BMW: kalipa za mbele Brembo 340 mtindo wa V6

Name: BMW: kalipa za mbele Brembo 340 mtindo wa V6
Brand: SteedLuxParts
SKU: SLP-BMW-BS-V6-6P-FR-KIT
Price: 499.00 USD
Availability: InStock

upya na ya SteedLuxParts timu ya uhandisi Ilisasishwa mwisho tarehe 21 Septemba 2026

0.0 Hakuna ukaguzi bado

Kalipa 340 za Brembo BMW zenye mtindo wa V6 zinazotegemeka kwa mtindo wa mbele wa F30 340i kutoka 2015 na G20 M340i kutoka 2019: upangaji wa diski wa 330–440 mm, VIN angalia kwanza

Thamani ya kitengo Bei ya wingi husasishwa kiotomatiki

$499.00 / kitengo Vipengele vya 1-9

~~$888.00~~ Vipengele vya 10-49 $458.00 / kitengo

Bei ya daraja la jumla Bei ya chini kwa maagizo makubwa

Vipengele vya 1-9 Sampuli au maagizo ya rejareja $499.00/ kitengo

Vipengele vya 10-49 Kundi dogo la jumla ilipendekeza $458.00/ kitengo Okoa $41 kwa kila kitengo

Vipengele vya 50-199 Kiasi cha muuzaji mkuu $418.00/ kitengo Okoa $81 kwa kila kitengo

Piga gumzo kwenye WhatsApp

Changanua kwa kutumia WeChat steedluxparts

Jiunge na kikundi chetu cha Telegram

Bidhaa maelezo

Kalipa 2, pedi 4 za breki, diski 2, kofia 2 maalum na mabano na bomba 2 za breki

Usafirishaji na muda wa malipo

Husafirisha hadi Marekani Kusafirisha Bidhaa kutoka $10.00 Utoaji takriban siku 20-35 za kazi

Taarifa za ufaafu wa gari

Tunathibitisha magurudumu ya kiwandani kwa mwaka wa gari na VIN kwenye hifadhidata yetu. Kwa magurudumu ya soko huria, tunahitaji pia thamani za ET na J, umbo la spoki na kipenyo cha ndani cha rim.

Udhamini na kurudi

Miaka 5 dhidi ya kasoro za utengenezaji/ubora pekee Tazama sera kamili ya marejesho.

Ukaguzi wa uwiano wa gari unahitajika

Thibitisha gari na magurudumu kabla ya uzalishaji

Tunathibitisha magurudumu ya kiwandani kwa mwaka wa gari na VIN kwenye hifadhidata yetu. Kwa magurudumu ya soko huria, tunahitaji pia thamani za ET na J, umbo la spoki na kipenyo cha ndani cha rim.

VIN IDGURUDUMUDISKIMISIMU

Modeli na mwaka wa gari
VIN / namba ya chasi
Ukubwa wa gurudumu
OEM au gurudumu la soko la baadae
Kalipa za mbele, kalipa za nyuma, au vifaa vya mbele na nyuma

brand	steedluxparts	Kategoria	Seti kubwa za breki
SKU	SLP-BMW-BS-V6-6P-FR-KIT	Kiasi cha chini cha kuagiza	1 kitengo
Magari Sambamba	Toyota Fortuner (AN50/AN60 2004–2015 na AN150/AN160 2015–) na matumizi maalum baada ya ukaguzi wa usanidi	Muda wa Mwaka	Rekodi ya moja kwa moja haina bendi ya mwaka; marejeleo ya umma yanatoa AN50/AN60 2004–2015 na AN150/AN160 2015–, kwa hivyo VIN na toleo la soko huamua
Kupunguza / Aina ya Mwili / Tofauti	Kupunguza, toleo la soko, uzito wa ujenzi na kifurushi cha breki ya mbele ya kiwanda hukusanywa kabla ya mpango kurekebishwa	Usanidi Halisi wa Gari	Nyingine / thibitisha
Kiunganishi / Upachikaji / Vipimo vya Ufunguo	\| Mabomba ya breki mbili kwa kila seti; bano la adapta na bomba la breki huandaliwa baada ya VIN, ukubwa wa gurudumu na mapitio ya ukubwa wa diski	Soko / Upande / Mwelekeo	Thibitisha kwa gari au soko
ufungaji Aina	Thibitisha kabla ya kuagiza	Usanidi wa Ziada Unahitajika	Inategemea gari
Inauzwa Kama	Kuweka	Vipengele vya Kazi/Vipengele vya Tofauti	Inategemea gari; magari yaliyoinuliwa, magari yaliyojengwa nje ya barabara na matoleo ya soko yaliyoingizwa yanaweza kuhitaji uthibitisho wa ziada wa kibali
Pamoja Sehemu	Kalipa 2, pedi 4 za breki, diski 2, kofia 2 maalum na mabano na bomba 2 za breki	Thibitisho	Miaka 5 dhidi ya kasoro za utengenezaji/ubora pekee
Ufungaji	Ufungashaji wa kawaida wa mauzo ya nje	Ukubwa wa karton	X x 45 45 45 cm
Jumla ya Pato la uzito	45 kilo	MOQ	1 kitengo

Masanduku matano yaliyo wazi kwenye ukurasa huu

Vifungu muhimu

Kile ambacho ukurasa wa zamani ulifanya: Sehemu sita za vipimo zilijibu "hazijathibitishwa" huku jopo lililo juu yake likichapisha udhamini, MOQ na bei.
Kile ambacho bado kilikuwa nacho: Sehemu za enzi ya taa (kiunganishi, pembeni, mwelekeo) na bei kulingana na kitengo kwenye kifaa cha breki.
Swali la ekseli: msimbo wa agizo unasema mbele na nyuma, kila sehemu nyingine inasema ekseli ya mbele.
Kinachosalia: ramani ya gurudumu-hadi-rotor yenye safu tano kuanzia milimita 330 hadi milimita 440, na laini ya chapa ya mtindo wa Brembo.

Kwa hivyo tulijenga upya ukurasa huu wa mbele wa vifaa vya BMW vya 340 Brembo calipers vya mtindo wa V6 vinavyoaminika kama orodha ya visanduku vitano vilivyo wazi, kwa sababu ndivyo rekodi ilivyo. Kila kisanduku kilicho hapa chini kinafungwa na kile ambacho muuzaji anachapisha na kile ambacho mnunuzi analazimika kutuma. Pale ambapo rekodi iko kimya, ukurasa unasema hivyo badala ya kujaza pengo kwa nambari nzuri zaidi.

Sanduku la kwanza: F30 340i, G20 M340i, au 335i?

Jina kwenye kisanduku linajumuisha zaidi ya gari moja, na rekodi haichagui hata moja.

F30 340i, kutoka kwa kuinua uso kwa mwaka wa 2015

Mfululizo wa 3 wa kizazi cha sita ulianza na 328i na 335i, kisha uboreshaji wa uso ulileta 330i na 340i. 340i inaendesha injini ya B58 ambapo 335i inaendesha N55, ndiyo maana hasa uchunguzi wa zamani wa 335i si faili sawa na faili ya 340i.

G20 M340i, kuanzia majira ya kuchipua 2019

Gari la kizazi cha saba lilizinduliwa na M340i, na lilikuja katika mfumo wa kuendesha magurudumu ya nyuma na umbo la xDrive. Magari mawili yenye beji sawa na treni tofauti za kuendesha bado yanaweza kuondoka kiwandani na vifaa tofauti vya mbele, kwa hivyo VIN hufunga kisanduku hiki badala ya beji.

Sehemu yake ya gari inayolingana inasomeka "Matumizi ya BMW yenye magurudumu ya inchi 18 na makubwa", kwa hivyo chasi hiyo haitajwi kamwe. Hatutabuni moja: utatuma VIN, tunalinganisha toleo la breki, na faili ya gurudumu huamua mengine. Swali la gari la 135i, ambalo Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara yanatajwa, linatua mahali pamoja.

Sanduku la pili: ekseli SKU mabishano kuhusu

Msimbo wa mpangilio unamalizia na FR, ambayo inasomeka kama mbele na nyuma, huku sehemu ya nafasi, mstari wa vitendaji na mstari wa maelezo ya bidhaa ukielezea seti ya ekseli ya mbele. Hapa kuna seti ya sehemu ambayo tutanukuu.

Kipengele cha ukaguzi	Rekodi ya sasa	Tuma pamoja na uchunguzi
ukurasa SKU	SLP-BMW-BS-V6-6P-FR-KIT (kiambishi tamati cha FR ni msimbo wa zamani)	Orodha ya nukuu na vifungashio vina marejeleo haya
Utambulisho wa gari	BMW; hakuna chasisi, mwaka au soko lililotajwa	VIN, mwaka wa modeli, soko na urembo
Ekseli	Ekseli ya mbele katika kila uwanja isipokuwa SKU	Thibitisha seti ya mbele, au omba seti ya nyuma kama rekodi yake mwenyewe
Breki za mbele za kiwanda	Sehemu ya usanidi asili inasomeka "nyingine / thibitisha"	Kipenyo cha diski ya sasa pamoja na picha za kalipa
Gurudumu	Inchi 18 na kubwa zaidi, ukaguzi wa kibali unahitajika	Kipenyo, upana na ulinganifu; picha za spika na pipa

Takwimu za magurudumu mawili ni muhimu mara tu rimu zinapokuwa zimebadilishwa: ET - tofauti kutoka upande wa kupachika hadi mstari wa katikati wa gurudumu, na J - msimbo wa wasifu wa shanga uliowekwa kwenye ukingo. Gurudumu la kiwandani linahitaji kipenyo chake, na VIN hutoa toleo la breki.

Sanduku la tatu: ramani ya gurudumu hadi diski, safu zote tano

Marejeleo ya kupanga pekee. Hii ndiyo ramani kamili zaidi katika safu ya breki ya muuzaji, ambayo inafanya kuwa sehemu moja ya ukurasa wa zamani inayofaa kuzingatiwa. Chini ya inchi 18 mpango unasimama; gurudumu la inchi 17 halijarekodiwa hata kidogo.

Gurudumu	Kwenye rekodi	Pima kabla ya idhini
18 inch	330 mm au 355 mm	Kibali cha pipa na spika
19 inch	355 mm au 380 mm	Kiwango cha kawaida cha uboreshaji; angalia umbo la spika na ulinganisho
20 inch	380 mm au 405 mm	Kukabiliana na kujitokeza kwa kalipa
21 inch	400 mm au 412 mm	Tu baada ya VIN na mapitio ya gurudumu
22 inch	420 mm, na 440 mm kwa kesi maalum zilizothibitishwa	Ukaguzi kamili wa bahasha kabla ya kengele kukatwa

Kipenyo si kibali

Seti ya soko ya kizazi cha awali cha Mfululizo 3 imeorodheshwa kama inapatikana kwa diski za milimita 330 na kubwa zaidi pekee, ikiwa na chaguo katika milimita 286, milimita 304, milimita 330, milimita 356, milimita 380 na milimita 405, na orodha za umma katika orodha hii ya darasa zenye unene wa diski wa milimita 32–36. Hiyo ndiyo soko la chasisi nyingine, si seti hii, na inaonyesha somo lile lile: magurudumu mawili ya kipenyo kimoja yanaweza kukaa tofauti kabisa kuzunguka mwili wa pistoni sita. Unene na urefu wa kengele unaosafirishwa hapa vimetajwa katika nukuu.

Sanduku la nne: kile kinachosafirishwa kwenye kreti

Vikundi vitatu vya vipengele vimetajwa kwenye rekodi na vitatu vimeachwa wazi. Tunaweka mgawanyiko huo ukionekana badala ya kuwasilisha seti kamili ambayo haipo kwenye karatasi bado.

Group	Rekodi ya sasa	Imerekebishwa katika nukuu
Kalipa za mbele	Imetajwa kama sehemu ya seti	Maliza, na kitengo kilichojaa
Mabano	Imetajwa kama sehemu ya seti	Kata hadi sehemu zilizoidhinishwa za kupachika ekseli ya mbele
Kuweka vifaa	Imetajwa kama sehemu ya seti	Orodha ya vifungashio imelinganishwa na mabano
Mzunguko	Fungua — imerekebishwa katika nukuu	Kipenyo, unene, umaliziaji wa uso na urefu wa kengele
Pedi	Fungua — imerekebishwa katika nukuu	Mchanganyiko na umbo vinalingana na kalipa
Mabomba ya breki	Fungua — imerekebishwa katika nukuu	Aina ya usanidi, njia na ukaguzi wa kufuli ya usukani

Kile ambacho muuzaji anapaswa kusoma hapa

Makundi matatu yaliyopewa majina na matatu yaliyo wazi si kasoro katika ukurasa, ni hali halisi ya rekodi. Sheria mbili hazisogei: kipima joto kisichobadilika huchukua pedi 2, moja kila upande wa diski, na ekseli ya mbele inahitaji diski moja kwa kila upande. Nukuu huandika hesabu hizo, na ikiwa diski, pedi na bomba lazima ziwe ndani ya bei, sema hivyo katika hatua ya uchunguzi.

Sanduku la tano: vifaa, chapa na nambari zinazokosekana

Rekodi ya nyenzo za eneo hilo inaorodhesha aloi ya alumini 7050 kwa ajili ya mwili wa kalipa, kofia na mabano, nyenzo za msuguano wa kauri kwa ajili ya pedi na chuma cha kutupwa chenye kaboni nyingi kwa ajili ya diski. Daraja zenyewe ziko kwenye orodha nzima ya muuzaji, na hakuna karatasi ya kundi la vifaa hivi iliyoandikwa kando yake.

Mstari wa chapa ndio sentensi bora zaidi kwenye ukurasa wa zamani, kwa hivyo inabaki. Hii ni seti ya bidhaa za Brembo za mtindo wa baadaye; si bidhaa halisi ya Brembo, si OEM sehemu na si iliyoidhinishwa, na hakuna hati iliyo kwenye faili inayosema vinginevyo. Picha zinaonyesha familia ya vifaa vya muuzaji na wasambazaji wake, ambayo pia si taarifa ya asili.

Nambari nne hazionekani kamwe: hakuna OE, OEM au marejeleo ya MPN, hakuna unene wa diski, hakuna wingi wa diski na hakuna jaribio la breki. Hizo ni za faili ya gari na nukuu, si za ukurasa wa bidhaa, na kuzibuni itakuwa njia rahisi zaidi ya kuvunja agizo la muuzaji.

Vyanzo vilivyokaguliwa kwa rekodi hii: ingizo la Wikipedia F30 kwa ratiba ya 340i na mabadiliko ya injini, Kiingilio cha G20 kwa M340i. Hakuna hata moja inayothibitisha ufaafu kwenye gari fulani. Lugha ya ufaafu hapa ilipitiwa na SteedLuxParts dawati la vifaa, na ukurasa huo ulisasishwa mnamo 2026-09-22.

Masharti ambayo ukurasa huu sasa unayazingatia

Gari moja

Faili inafunguliwa na VIN na data ya gurudumu. Mara tu majibu ya diski na mabano yanapotiwa sahihi, nukuu hutoka, amana ya 30% huanza uzalishaji, na ujenzi huchukua siku 3-7 za kazi. Uwasilishaji huchukua takriban siku 20-35 za kazi, na salio hulipwa kabla ya kusafirishwa.

Kundi na mauzo tena

Bei za viwango ziko katika USD 499 kwa seti kwa seti 1–9, USD 458 kwa seti 10–49 na USD 418 kwa seti 50–199. Kikapu cha zamani kilisema "kitengo" huku tovuti ikisema "seti", paneli ya zamani iliahidi miezi 12 na chaguo-msingi la tovuti ni miaka 5, na beji ya zamani ilisema inapatikana kwa seti iliyojengwa kwa oda. Ukurasa huu huweka jibu la tovuti katika kila kisa. Ufungashaji ni katoni ya 45 x 45 x 45 cm iliyoorodheshwa kwa jumla ya kilo 20, iliyopimwa tena kabla ya kutumwa.

Maswali yanayofika kabla ya agizo la 340

Kifaa hiki cha BMW ni cha aina gani hasa — 340i, M340i au 335i?

Rekodi hiyo haitaji chasisi hata kidogo, kwa hivyo hii hapa ramani ya kweli. Marejeleo ya umma yanaweka F30 340i baada ya kuinuliwa kwa uso kwa mwaka wa 2015, wakati injini ya B58 ilipochukua nafasi ya N55 ya 335i, na G20 M340i kutoka majira ya kuchipua ya 2019. Uchunguzi wa 335i ni gari tofauti tena. Tuma VIN na toleo la breki, na faili ya gurudumu inafuata.

The SKU inaishia kwa FR. Je, hii ni seti ya mbele na nyuma?

Kila sehemu nyingine kwenye rekodi inaelezea seti ya ekseli ya mbele, na maelezo ya bidhaa yanataja majina ya kalipa za mbele, mabano na vifaa. Tunachukulia kiambishi tamati cha FR kama msimbo wa zamani na kunukuu seti ya mbele; ikiwa unataka seti ya nyuma pia, ni rekodi tofauti.

Ni saizi gani ya diski inayofaa nyuma ya magurudumu yangu?

Rekodi inachapisha safu tano: 330 mm au 355 mm kwa inchi 18, 355 mm au 380 mm kwa inchi 19, 380 mm au 405 mm kwa inchi 20, 400 mm au 412 mm kwa inchi 21, na 420 mm kwa inchi 22 huku 440 mm pekee kwa kesi maalum zilizothibitishwa. Seti ya soko la Mfululizo wa 3 imeorodheshwa kama 330 mm na kubwa zaidi pekee. Jiometri ya gurudumu bado huamua, na nukuu huipa diski jina.

Ni nini hasa kinachosafirishwa, na ni nini bado kiko wazi?

Kalipa, mabano na vifaa vya kupachika vimetajwa kwenye rekodi. Rota, pedi na bomba hazijaorodheshwa hapo, kwa hivyo idadi, ukubwa na vifaa vyake vimeandikwa kwenye nukuu badala ya kudhaniwa kwenye ukurasa huu.

Je, hizi ni kalipa halisi za Brembo?

Hapana, na rekodi inasema hivyo yenyewe: hii ni seti ya bidhaa za Brembo, na hakuna idhini ya chapa au OEM uhusiano umeshikiliwa. Hakuna kitu kwenye ukurasa huu kinachopaswa kusomwa kama halisi, OEM au bidhaa iliyoidhinishwa rasmi.

Ni masharti gani ya kibiashara yanayotumika — paneli au jedwali linalosema haijathibitishwa?

Urekebishaji upya huhifadhi thamani moja kwa kila sehemu: MOQ Seti 1, siku 3–7 za kazi za uzalishaji, takriban siku 20–35 za kazi za uwasilishaji na udhamini wa utengenezaji na ubora wa miaka 5. Safu mlalo za jedwali la zamani "hazijathibitishwa" na mstari wake wa miezi 12 zinaondolewa, kwa sababu ukurasa unaochapisha majibu mawili hauchapishi hata moja.

Ghala, na ujumbe unaofungua faili

Picha tano zinatoka kwa familia ya vifaa vya muuzaji: sampuli za kalipa za njano, zambarau na nyekundu kwenye mandharinyuma nyeupe, pamoja na picha moja ya pembe ya mbele ya gari aina ya BMW ya kijivu yenye kalipa nyekundu nyuma ya spika. Picha zingine tatu ni za kiolezo zilizoshirikiwa. Gari katika picha hiyo ya pembeni halijatambuliwa, kwa hivyo ni marejeleo badala ya rekodi ya 340i.

Seti ya kalipa ya njano yenye pistoni sita yenye diski zilizochimbwa, masanduku ya vifaa vya chapa, chupa ya fluidi ya breki na vifaa vya kupachika vilivyowekwa kwenye mandhari nyeupe — Mpangilio wa vifaa kama ulivyopigwa picha; orodha ya vifungashio vya hii SKU imerekebishwa katika nukuu.

Kifaa cha zambarau cha pistoni sita kilichowekwa juu ya diski ya vipande viwili na kengele nyeusi katikati kwenye mandhari nyeupe — Sampuli ya umaliziaji wa zambarau juu ya diski ya vipande viwili.

Kalipu mbili nyekundu za pistoni sita zilizochimbwa juu ya diski zenye vipande viwili zenye kengele nyeusi katikati kwenye mandhari nyeupe — Kalipere mbili nyekundu na diski zilizochimbwa.

Kalipa mbili za njano zenye pistoni sita zenye diski zilizotobolewa zikiwa kwenye masanduku yenye chapa, zikiwa na chupa ya maji na vifaa mbele — Sampuli ya rangi ya manjano iliyokamilika ikiwa na sehemu za vifaa vilivyowekwa kwenye sanduku.

Kona ya mbele ya gari aina ya sedan ya kijivu ya BMW yenye gurudumu la aloi lenye milio mingi linaloonyesha kipini chekundu nyuma ya spika — Rejeleo la upande wa gurudumu; gari kwenye picha halijatambuliwa.

Mchoro wa usakinishaji wa breki wa hatua kumi na mbili wenye lebo za hatua za Kichina, zinazoanzia usukani na kuondolewa kwa kalipa asili kupitia usafi wa kitovu, ufungaji wa mabano na diski, usakinishaji wa kalipa na bomba la breki, kutokwa na damu, kusafisha na kurekebisha magurudumu. — Mfuatano wa usakinishaji kutoka kwa seti ya marejeleo; si muundo wa 340i.

Karatasi ya yaliyomo kwenye kit yenye lebo za Kirusi zinazoonyesha kalipa mbili za manjano, mabano mawili meusi ya adapta, diski mbili, pedi nne za breki na bomba mbili za breki zilizosokotwa — Karatasi ya marejeleo ya kufungashia; mwongozo wa mpangilio pekee.

Katoni za kusafirisha nje zenye orodha za vifungashio zilizobandikwa juu, zikiwa zimerundikwa ndani ya lori wakati wa kupakia — Hamisha picha ya kupakia; mazoezi ya kufungasha pekee.

Ujumbe unaofungua faili: VIN, mwaka wa modeli, soko na urembo, kipenyo cha gurudumu, upana na ulinganisho, ET na J kwenye rimu za soko la baada ya soko, kipenyo cha diski ya mbele ya sasa, na picha za kalipa na pipa la ndani la gurudumu. Jibu lina ukubwa wa diski, ratiba ya mabano na bei.

Rasilimali za urekebishaji kabla ya kuagiza

Tumia miongozo hii ya ndani kuandaa ukaguzi wa ufaa, uthibitisho wa aina mbalimbali, maelezo ya vifungashio, na maelezo ya RFQ kabla ya kuidhinisha agizo la jumla.

Rasilimali ya mnunuzi Suluhisho na mwongozo wa kiufundi.

Ukaguzi wa ufungaji, uthibitisho wa tofauti, maelezo ya ufungaji, ushahidi wa ufungaji, na orodha ya madai.

Rasilimali ya mnunuzi Matukio ya maombi ya mnunuzi.

Mfuatano wa kazi wa ununuzi wa mwakilishi kwa wanunuzi wa Afrika, Ulaya, Ukraine, Kenya, Afrika Kusini, na Kazakhstan.

Rasilimali ya mnunuzi Vinjari sehemu zote za magari.

Linganisha sehemu zinazohusiana katika orodha.

Rasilimali ya mnunuzi Vinjari Vifaa Vikubwa vya Breki.

Linganisha matoleo ya karibu kwanza.

Rasilimali ya mnunuzi Usaidizi wa usafirishaji na madai.

Ushahidi wa upakiaji na usafirishaji wa bidhaa nje ya nchi.

Rasilimali ya mnunuzi Masharti na sheria za madai.

Vikomo vya idhini, malipo, usafirishaji na urejeshaji.

Rasilimali ya mnunuzi Omba ukaguzi wa urekebishaji.

Tuma mwaka wa gari, kiwango, upande au nafasi, OE au nambari ya marejeleo, kiasi, na soko la mwisho.

Rasilimali ya mnunuzi Huduma kwa jumla na soko.

Njia za soko na maelezo ya jumla.

Rasilimali ya mnunuzi Kagua kifurushi cha kalipa cha breki za mbele na nyuma za Audi Q7 V6+EPB.

Linganisha bidhaa hii inayohusiana kwanza.

Rasilimali ya mnunuzi Tathmini Kifaa cha Kurekebisha Breki za Audi Q5 V6 Six-Piston Front.