Land Cruiser 300: uboreshaji wa breki baada ya vipimo
upya na ya SteedLuxParts timu ya uhandisi
Ilisasishwa mwisho tarehe 21 Septemba 2026
Uboreshaji wa breki ya Land Cruiser 300 kwa J300 kuanzia 2021: bendi za diski za mbele za 345/355/380 mm kwenye magurudumu ya inchi 18–21, ukubwa unaofuata VIN na vipimo vya magurudumu
Bei kwa seti
Bei ya wingi husasishwa kiotomatiki
$518.00
/ seti
Seti 1-9
Bei ya daraja la jumla Bei ya chini kwa maagizo makubwa
Seti 1-9
Sampuli au maagizo ya rejareja
$518.00/ seti
Seti 10-49
Kundi dogo la jumla ilipendekeza
$488.00/ seti
Okoa $30 kwa kila seti
Seti 50-199
Kiasi cha muuzaji mkuu
$528.00/ seti
Piga gumzo kwenye WhatsApp
Changanua kwa kutumia WeChat
steedluxparts
Jiunge na kikundi chetu cha Telegram
Changanua kwa kutumia WeChat
steedluxpartsBidhaa maelezo
Kalipa 2, pedi 4 za breki, diski 2, mabano 2 maalum ya kalipa na mistari 2 ya breki, pamoja na chupa moja ya fluidi ya breki inapobainishwa kwa usanidi uliochaguliwa.
Usafirishaji na muda wa malipo
Husafirisha hadi
Marekani
Kusafirisha Bidhaa
kutoka $10.00
Utoaji
takriban siku 20-35 za kazi
Taarifa za ufaafu wa gari
Tunathibitisha magurudumu ya kiwandani kwa mwaka wa gari na VIN kwenye hifadhidata yetu. Kwa magurudumu ya soko huria, tunahitaji pia thamani za ET na J, umbo la spoki na kipenyo cha ndani cha rim.
Udhamini na kurudi
Miaka 5 dhidi ya kasoro za utengenezaji/ubora pekee Tazama sera kamili ya marejesho.
Taarifa ya bidhaa
Maelezo ya Bidhaa na Ufungaji
Utaratibu ulioonyeshwa ni mfano wa marejeleo. Haukuhakikisha utangamano wa kila gari, na si mpango pekee tunaoweza kukagua.
Ukaguzi wa uwiano wa gari unahitajika
Thibitisha gari na magurudumu kabla ya uzalishaji
Tunathibitisha magurudumu ya kiwandani kwa mwaka wa gari na VIN kwenye hifadhidata yetu. Kwa magurudumu ya soko huria, tunahitaji pia thamani za ET na J, umbo la spoki na kipenyo cha ndani cha rim.
- Modeli na mwaka wa gari
- VIN / namba ya chasi
- Ukubwa wa gurudumu
- OEM au gurudumu la soko la baadae
- Kalipa za mbele, kalipa za nyuma, au vifaa vya mbele na nyuma
| brand | steedluxparts | Kategoria | Seti kubwa za breki |
|---|---|---|---|
| SKU | V6-LC300-FRONT-6P-MADA MAALUM | Kiasi cha chini cha kuagiza | 1 seti |
| Magari Sambamba | maswali ya Land Cruiser 300 (J300 kuanzia 2021); rekodi pia hupitia majukwaa mengine baada ya VIN na ukaguzi wa vipimo | Muda wa Mwaka | J300 kuanzia 2021 kama ilivyochapishwa; rekodi inaacha masafa ya kuthibitishwa kutoka VIN na usanidi wa awali wa breki |
| Dokezo la Nyongeza | Kukata, aina ya kiendeshi na kifurushi cha breki ya mbele ya kiwanda hukusanywa kabla ya mpango wa mabano na diski kurekebishwa | Vidokezo vya Mstari wa Breki / Kiolesura | Mistari miwili ya breki kwa kila seti ya mbele; usanidi wa mabano na bomba la breki unathibitishwa baada ya ukaguzi wa kiufundi |
| Ekseli ya mbele / nyuma | Axle ya mbele | ufungaji Aina | Thibitisha kabla ya kuagiza |
| Usanidi wa Ziada Unahitajika | Inategemea gari | Vipimo vya seti | Seti ya ekseli ya mbele |
| Vidokezo vya Kifaa cha Breki | Kifaa cha mbele cha pistoni sita maalum cha Mfululizo wa V6; Mfululizo wa V6 ni jina la mfululizo wa bidhaa badala ya maelezo ya injini, ikiwa na chaguo za diski za 345, 355 au 380 mm baada ya ukaguzi wa usanidi. | Vipuri vya Breki Vilivyojumuishwa | Kalipa 2, pedi 4 za breki, diski 2, mabano 2 maalum ya kalipa na mistari 2 ya breki, pamoja na chupa moja ya fluidi ya breki inapobainishwa kwa usanidi uliochaguliwa. |
| Thibitisho | Miaka 5 dhidi ya kasoro za utengenezaji/ubora pekee | Ufungaji | Ufungashaji wa kawaida wa mauzo ya nje |
| Ukubwa wa karton | X x 45 45 45 cm | Jumla ya Pato la uzito | 45kg |
| MOQ | 1 seti |
Kuboresha breki si ukarabati wa breki
Vifungu muhimu
- Rekebisha hitilafu kwanza: Kali laini, kuvuta, bomba la breki ya kulia au hewa iliyonaswa ni ukarabati, na kali ya pistoni sita haiitengenezi.
- Vipimo, si beji: agizo linaanza na VIN, upana wa gurudumu, sehemu ya kukabiliana, pipa la ndani na maelezo ya spika.
- Bendi za awali: Jozi za inchi 18 zenye milimita 345 au 355, inchi 19 zenye milimita 355 au 380, na inchi 20–21 zenye milimita 380 hadi faili ya gurudumu itakaposema vinginevyo.
- Upeo ulioombwa: Kalipa 2, pedi 4, diski 2, mabano 2 maalum na mistari 2 ya breki, kwenye katoni ya 45 x 45 x 45 cm yenye uzito wa kilo 45.
Rekodi hii ya uboreshaji wa breki ya Land Cruiser 300 ni ya kweli kuhusu jambo ambalo kurasa nyingi kubwa za breki hazilipwi: nusu ya maswali yanayofika ni hitilafu ya breki ikiwa imevaa kofia ya utendaji. Kwa hivyo tunaongoza kwa utambuzi, kisha orodha ya vipimo, na kisha tu agizo. Hakuna kitu hapa kinachouzwa kama dai linalofaa kwa wote.
Mfululizo wa V6 ni jina la mfululizo, si injini
Mambo mawili yanasomwa vibaya kwenye ukurasa huu, na rekodi inasuluhisha yote mawili.
Kuhusu lebo ya V6
Mfululizo wa V6 ni jina la familia ya kalipa katika orodha hii, si maelezo ya injini yako. Ikiwa gari lililo mbele yako linaendesha petroli V6 au mseto haileti tofauti yoyote, kwa sababu kalipa inalingana na ekseli, diski na gurudumu. Ukifika hapa ukiangalia msimbo wa injini yako, hiyo ilikuwa njia ya mkato.
Kuhusu lebo ya "maalum"
Maalum hapa inamaanisha kuwa mabano na kiolesura cha diski vinafanywa kwa vipimo, si kwamba mnunuzi anachagua rangi na anasubiri. Tunaomba pipa la ndani na picha za spoke kabla ya kipenyo cha diski kujadiliwa kabisa, ndiyo maana nukuu inasomeka kama karatasi ya ujenzi badala ya mstari wa gari la ununuzi.
Soko linaonyesha tahadhari sawa. Kifaa cha breki kubwa cha chasi hii kutoka kwa muuzaji mwingine kimeorodheshwa kama kinapatikana kwa diski za milimita 330 na kubwa zaidi pekee, na orodha yake ina ukubwa wa milimita 286, milimita 304, milimita 330, milimita 356, milimita 380 na milimita 405. Kifaa chake cha nyuma kinahitaji breki ya kielektroniki ya kielektroniki, kwa hivyo ekseli hizo mbili zimetajwa kando hapo pia.
Vipimo vinavyochagua diski
Mipangilio ya awali pekee, kama vile rekodi inavyoziweka lebo. Chini ya inchi 18 meza husimama, na gurudumu la inchi 17 halipo kwenye rekodi hata kidogo.
| Gurudumu | Bendi ya awali | Pima kabla ya idhini |
|---|---|---|
| 18 inch | 345 mm au 355 mm | Pipa la ndani, wasifu wa spika, upana na ulinganisho |
| 19 inch | 355 mm au 380 mm | Nambari nne zile zile, pamoja na nafasi ya kitovu na mabano |
| Inchi 20 na inchi 21 | 380 mm | Ukaguzi kamili wa bahasha ukiwa na tairi iliyofungwa |
Nambari nne zinazidi kipenyo kimoja
Magurudumu mawili ya ukubwa mmoja yanaweza kutofautiana pale yanapohitajika: kina cha pipa, umbo la spika, upana na ulinganisho. Ongeza vipimo vya awali vya diski na maelezo ya kupachika, na picha imekamilika vya kutosha kukata mabano. Ndiyo sababu tunaomba vipimo badala ya kukubali ukubwa wa gurudumu kwa thamani ya juu.
Faili ya uchunguzi, sehemu kwa sehemu
Sehemu tano hufungua faili. Rekodi huuliza zote katika kila uchunguzi maalum, bila kujali mfumo ambao kifaa kitaishia.
| Kipengele cha ukaguzi | Rekodi ya sasa | Tuma pamoja na uchunguzi |
|---|---|---|
| ukurasa SKU | V6-LC300-FRONT-6P-MADA MAALUM | Orodha ya nukuu na vifungashio vina marejeleo haya |
| Utambulisho wa gari | Uchunguzi wa Land Cruiser 300; mwaka na umbo la gari halijatolewa | VIN, mwaka wa modeli, aina ya upunguzaji na kiendeshi |
| Ombi la ekseli | Kifurushi cha ekseli ya mbele kwenye ukurasa huu | Thibitisha seti ya mbele, au omba suluhisho la nyuma kando |
| Breki za kiwandani | Vipimo vya diski asili na maelezo ya kupachika yanahitajika | Ukubwa wa diski uliopimwa pamoja na picha za kalipa |
| Gurudumu | Mkanda wa inchi 18–21 wenye ukaguzi wa kibali | Kipenyo, upana, usawazishaji na picha za pipa la ndani |
Kwenye magurudumu ya baada ya soko, rekodi pia huuliza data ya kukabiliana, na nambari mbili zinazoambatana nayo ni ET - umbali kutoka sehemu ya kupachika hadi mstari wa katikati wa gurudumu, na J - msimbo wa wasifu wa shanga uliowekwa kwenye ukingo. Gurudumu la kiwandani linahitaji kipenyo chake, na VIN hubeba iliyobaki.
Upeo ulioombwa, mstari kwa mstari
Makundi matano yaliyopewa majina na mstari mmoja wa masharti huunda wigo huu: kalipa 2, mabano 2, pedi 4, diski 2 na mistari 2.
- Kalipa: Kalipere mbili za mbele za pistoni sita, kuoanisha mabano yaliyotengenezwa kwa mashine kumethibitishwa katika nukuu.
- Pedi: Pedi 4 za breki, nyenzo za msuguano wa kauri kwenye rekodi ya eneo la kazi.
- Diski: Diski mbili, kipenyo na unene vilivyorekebishwa baada ya ukaguzi wa kipimo.
- Mabano: Mabano 2 maalum ya kalipa, yaliyokatwa kwa sehemu zilizopimwa za kupachika.
- Mistari: Mistari miwili ya breki, uelekezaji na vifaa vilivyothibitishwa kwa kuchora mabano.
- Majimaji: Chupa 1 wakati usanidi uliochaguliwa unaijumuisha.
Kile ambacho wigo huu si
Sio kifaa cha nyuma, si sehemu ya kubadilisha OE na si ukarabati wa hitilafu ya majimaji. Suluhisho la nyuma limenukuliwa kama rekodi yake, na kwenye chasisi hii kuna breki ya kuegesha ya kielektroniki nyuma, ambayo ni sababu nyingine ya bei ya ekseli mbili. Kifuniko cha kasoro cha miaka 5 ni kipindi kimoja ambacho hakibadiliki na ekseli.
Nyenzo ziko kwenye faili, na madai ambayo ukurasa huu hautatoa
Rekodi ya nyenzo za eneo hilo inaorodhesha aloi ya alumini 7050 kwa ajili ya mwili wa kalipa, kofia na mabano, nyenzo za msuguano wa kauri kwa ajili ya pedi na chuma cha kutupwa chenye kaboni nyingi kwa ajili ya diski. Daraja hizo zinatokana na rekodi ya eneo lote, na hakuna karatasi ya kundi iliyoandikwa kwa ajili ya kifaa hiki.
Madai manne hayapatikani. Haina ahadi ya kutofaa kwa wote, kwa sababu rekodi inakataa moja. Haionyeshi seti kama mbadala wa OE. Haichapishi umbali wa kusimama, kufifia au upendeleo, kwa sababu hakuna jaribio la breki lililopo kwa hili SKU Na haina jina OEM nambari ya sehemu, kwa sababu hakuna iliyoshikiliwa.
Mpaka mmoja zaidi unafaa hapa badala ya kwenye tanbihi. Nyumba ya sanaa ya zamani ilikuwa na kauri ya chuma iliyo na jina la jiwe lingine na gurudumu kutoka kwa gari la jiwe lingine; vyote vimeachwa nje ya seti ya picha iliyojengwa upya na kuwekwa alama ya kubadilishwa, kwa sababu picha ya marejeleo inayoonyesha chapa tofauti ni mbaya zaidi kuliko kutokuwa na picha kabisa.
Vyanzo vilivyokaguliwa kwa rekodi hii: kiingilio cha Wikipedia Land Cruiser kwa ratiba ya J300, na ingizo la breki ya diski ya Wikipedia kwa masharti ya kalipa na diski. Hakuna hata moja inayothibitisha ufaafu kwenye gari fulani. Lugha ya ufaafu kwenye ukurasa huu ilipitiwa na SteedLuxParts dawati la urekebishaji, na ukurasa huo una tarehe ya marekebisho ya 2026-09-22.
Kutoka RFQ hadi katoni kwenye seti maalum
Gari moja
RFQ hufika na faili hapo juu. Dawati la usanidi huangalia vipimo dhidi ya chaguo za mabano na diski, kisha nukuu hutoka ikiwa na usanidi ulioandikwa ndani yake. Amana ya 30% hutoa uzalishaji, ujenzi unaendelea kwa siku 3-7 za kazi, na uwasilishaji huchukua takriban siku 20-35 za kazi huku salio likiwa limelipwa kabla ya kutumwa.
Jumla na rejareja
Jedwali la moja kwa moja huchapisha USD 518 kwa seti kwa seti 1–9 na USD 488 kwa seti 10–49. Bendi yake ya tatu inasoma USD 528 kwa seti 50–199, ambayo ni kubwa kuliko bendi zote mbili ndogo na inasoma kama kijikaratasi cha kuingiza data; tumeweka bendi mbili zinazoaminika na kuacha moja kwa mmiliki aisahihishe. MOQ hubaki kwenye seti 1, na kifungashio ni katoni ya 45 x 45 x 45 cm iliyoorodheshwa kwenye jumla ya kilo 45, iliyopimwa tena kabla ya kusafirishwa.
Maswali yanayofika kabla ya agizo la J300
Je, hii inafaa kila Land Cruiser 300?
Hapana A VIN Huanzisha utambulisho na haumalizi: kibali cha gurudumu, vipimo vya diski, maelezo ya kupachika na data ya bomba la breki ya breki zote zinapaswa kupangwa kabla ya seti maalum ya mbele kuidhinishwa. Rekodi haitoi dai la kutoshea au kutoshea moja kwa moja, na wala ukurasa huu hautoi dai hilo.
Je, inchi 18 zinatosha kwa diski ya 345 mm au 355 mm?
Kipenyo pekee ni skrini ya kwanza tu. Pipa la ndani, wasifu wa spika, upana wa gurudumu, ulinganisho na umbo la kibali kilichopimwa huamua kama mwili wa kalipa unafaa, na nambari hizo zinatoka kwenye gurudumu lako, si kutoka kwa ukubwa wa gurudumu kwenye karatasi maalum.
Je, kifaa cha pistoni sita kinaweza kuponya kanyagio laini?
Hapana, na hii inafaa kusema wazi: kanyagio laini kinaweza kutoka kwa hewa kwenye mfumo, kutokwa na damu kwa ABS ambayo haikukamilika, bomba la breki iliyoharibika au silinda kuu iliyochoka. Tambua breki ya asili kwanza. Kuagiza kalipa kubwa zaidi ili kufukuza hitilafu kwa kawaida husogeza hitilafu badala ya kuirekebisha.
Je, diski, pedi, mabano na mistari vimejumuishwa?
Kipimo kilichoombwa kina kalipa 2, pedi 4 za breki, diski 2, mabano 2 maalum ya kalipa na mistari 2 ya breki. Chupa ya fluidi ya breki inategemea usanidi uliochaguliwa, kwa hivyo nukuu inathibitisha seti ya diski na bomba la breki inayoondoka na kifurushi.
Je, V6 Series inaweza kuwekwa kwenye gari lingine?
Mfululizo unaweza kutathminiwa kwa mifumo mingine faili hiyo hiyo inapofika: VIN, data ya gurudumu, vipimo vya diski, maelezo ya kupachika na ekseli inayoombwa. Hivi ndivyo rekodi inavyoelezea, na ndiyo maana ukurasa huomba vipimo badala ya orodha ya modeli.
Ni nini kinachopaswa kutumwa kabla ya kuuliza bei?
VIN, mwaka wa gari, aina ya upunguzaji na uendeshaji, ekseli unayotaka, kipenyo cha gurudumu, upana na upunguzaji, picha za gurudumu ikijumuisha pipa la ndani na eneo la spika, vipimo vya diski asili, ukubwa wa diski unayolenga, maelezo ya bomba la breki, mahali unapoenda na wingi. Ujumbe mmoja kamili kwa kawaida hubadilisha raundi tatu za maswali.
Picha, na vipimo vya kutuma kwanza
Picha nne zinatoka kwa familia ya vifaa vya muuzaji: muhtasari wa mfululizo, mpangilio wa kisanduku cha kalipa nne, kalipa ya zambarau juu ya diski ya vipande viwili, na fremu moja ya karakana ikiwa gurudumu limezimwa. Tatu zaidi ni picha za kiolezo zilizoshirikiwa. Hakuna kati ya hizo saba zinazoonyesha LC300 ikiwa na seti hii, na faili mbili za matunzio kutoka ukurasa wa zamani ziliachwa kwa sababu zinaonyesha vifaa vya alama nyingine.
Ujumbe wa kwanza una vipimo: VIN, mwaka, aina ya upunguzaji na kiendeshi, kipenyo cha gurudumu, upana na upunguzaji, picha za ndani ya pipa na spika, vipimo vya awali vya diski, ukubwa wa diski inayolengwa kwa bendi ya inchi 18–21, maelezo ya bomba la breki, mahali pa kwenda na wingi. Jibu lina uamuzi wa diski, ratiba ya mabano na bei.
Rasilimali za urekebishaji kabla ya kuagiza
Utafutaji wa OE, ukubwa wa gurudumu, upakiaji, RFQ.
01
Rasilimali ya mnunuzi
Kituo cha utafutaji cha OE.
Punguza kifurushi cha ekseli na breki.
02 Rasilimali ya mnunuzi Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara kuhusu Mnunuzi.Ufungashaji, dhamana, ufungashaji, majibu ya nukuu.
03 Rasilimali ya mnunuzi Vinjari bidhaa za mfumo wa breki.Linganisha vifaa vya kalipa na diski.
04 Rasilimali ya mnunuzi Vinjari Seti Kubwa cha Breki cha Toyota.Linganisha matoleo ya karibu kwanza.
05 Rasilimali ya mnunuzi Usaidizi wa usafirishaji na madai.Ushahidi wa upakiaji na usafirishaji wa bidhaa nje ya nchi.
06 Rasilimali ya mnunuzi Masharti na sheria za madai.Vikomo vya idhini, malipo, usafirishaji na urejeshaji.
07 Rasilimali ya mnunuzi Omba ukaguzi wa urekebishaji.Tuma modeli, mwaka, VIN na data ya gurudumu.
08 Rasilimali ya mnunuzi Suluhisho na mwongozo wa kiufundi.Ukaguzi wa ufungashaji, usakinishaji na ufungashaji.
09 Rasilimali ya mnunuzi Matukio ya maombi ya mnunuzi.Kutafuta kazi kwa wanunuzi wa kimataifa.
10 Rasilimali ya mnunuzi Huduma kwa jumla na soko.Njia za soko na maelezo ya jumla.
Imechaguliwa kwa ajili ya familia hii ya bidhaa
Ilipendekeza Bidhaa
1 / 2
Hakuna maoni ya mnunuzi bado.