Kifaa cha Kurekebisha Breki cha Volkswagen: V6 Mbele, F40 Nyuma

Rekodi moja ya vifaa, familia ya jukwaa, na mistari mitatu inayohitaji kurekebishwa

Utafutaji wa vifaa vya kalipa vya breki ya Volkswagen kwa kawaida huangukia kwenye sehemu ya ukarabati, na rekodi hii ni kitu kingine: kifurushi maalum cha V6 mbele na F40 nyuma kilichojengwa kuzunguka gari lililopimwa. Kwa sababu programu huendeshwa katika familia ya jukwaa badala ya beji moja, ukurasa huanza na kile soko hutumia kutofautisha magari haya, na huashiria mistari mitatu kwenye rekodi ya moja kwa moja ambayo mnunuzi hapaswi kutegemea bado.

Volkswagen ipi imeagizwa: MQB, PQ35 au PQ46

Msimbo wa jukwaa na mwaka wa modeli huamua ni toleo gani la kifaa kinachonukuliwa, kwa hivyo vyote hurekodiwa kabla ya safu ya diski kupewa jina.

Ukweli wa uzalishaji na jukwaa unatoka kwenye rekodi ya Volkswagen Golf na rekodi ya jukwaa la MQB . Zote mbili zinaelezea magari na usanifu, sio seti hii, na hakuna hata moja inayoweza kuidhinisha agizo.

Safu za magurudumu na diski kwa chaguo za V6 na F40

Ekseli moja kwa kila seti, na swali la nyuma la F40

Kiasi kilichoorodheshwa kwenye rekodi hii ni kifurushi cha ekseli moja isipokuwa ankara ya nukuu au proforma inasema vinginevyo, na agizo la ekseli mbili huongeza maradufu vifaa: kalipa 4 na diski 4 zenye kofia na mabano yao, pedi tofauti kwa kila mwisho na mistari minne. Kiasi cha mwisho huandikwa kwenye nukuu kabla ya malipo, ambayo ndiyo inayozuia ujenzi wa ekseli mbili kuuzwa kama moja.

Sehemu ya nyuma ina swali lake, na hutatuliwa kabla ya uzalishaji badala ya baada ya: toleo halisi la pistoni ya F40, mpangilio wa breki ya kuegesha na mchanganyiko wa mbele hadi nyuma huthibitishwa kwanza, kwa sababu kazi ya breki ya nyuma kwenye magari haya kwa kawaida huhusisha breki ya kuegesha ya kielektroniki, ambapo hali ya huduma, kutolewa kwa kichocheo, urekebishaji na jaribio la utendaji ni sehemu ya kazi badala ya nyongeza za hiari.

Seti moja ina nini, na jinsi inavyoweza kubinafsishwa

Seti moja ya ekseli hubeba kalipa 2, pedi 4 za breki, kofia 2 maalum za diski zenye mabano ya kupachika, bomba la breki 2 na diski 2, pamoja na giligili moja ya breki ambapo modeli iliyochaguliwa inaijumuisha. Hatufanyi chochote hadi orodha iliyothibitishwa iandikwe kwenye nukuu na orodha ya vifungashio.

Rangi na nembo ni huduma ya warsha na lebo ya kibinafsi kwenye rekodi hii badala ya nyongeza ya vipodozi: ombi linaidhinishwa dhidi ya marejeleo ya rangi na uthibitisho wa kazi ya sanaa, hatua ya kazi ya sanaa imeorodheshwa katika siku 3-5 za kazi, na marejeleo yaliyoidhinishwa yanarekodiwa pamoja na agizo. Wasambazaji pia wanashauriwa kuthibitisha umbo la pedi, vipimo vya diski na seti ya muhuri kwenye agizo la kwanza, ili sehemu zile zile za huduma ziweze kupangwa upya baadaye bila kukisia.

Kile ambacho ukurasa huu hautadai

Hakuna OE, OEM au nambari ya kubadilishana imechapishwa, na hakuna kitu hapa kinachotolewa kama sehemu mbadala ya kiwanda. V6 na F40 hutumika kama lebo za familia ya kalipa ambazo soko la baadaye linatumika kwa mashirika haya, si kama majina ya wasambazaji, leseni au dhamana za kiwanda.

Hakuna umbali wa kusimama, kufifia au kiwango cha joto kinachochapishwa, na hakuna uthibitisho, idhini ya matumizi ya barabara au vipimo vya nyenzo vinavyodaiwa. Msimamo huo umeandikwa kwenye rekodi yenyewe: hakuna kitu cha aina hiyo kinachopaswa kudhaniwa isipokuwa imethibitishwa kwa usanidi kamili ulioagizwa, na wanunuzi lazima waangalie marekebisho ya ndani, bima na kanuni za barabara kabla ya usakinishaji.

Vitu viwili vya kiwango cha mfumo hubaki nje ya kit: utangamano na ABS na silinda kuu, na usawa kati ya ekseli baada ya ubadilishaji. Eneo la pistoni - uso ambao shinikizo la majimaji linasukuma - ni nambari inayoamua ikiwa muundo wa mbele pekee unaweka usawa wa asili, kwa hivyo hupimwa badala ya kudhaniwa, na vitu vyote viwili vimetajwa kwenye rekodi kama vitu vya ukaguzi badala ya matokeo. Ukweli wa gari na jukwaa unatoka kwenye rekodi za Golf na MQB zilizounganishwa hapo juu, ambazo zinaelezea magari na usanifu badala ya kit hiki. Data ya gari ilikaguliwa dhidi ya vyanzo hivyo na kukaguliwa na SteedLuxParts dawati la vifaa mnamo 2026-09-23.

Jinsi agizo linavyonukuliwa

Mistari mitatu kwenye rekodi ya moja kwa moja bado inahitaji uamuzi na imeorodheshwa kwenye jedwali la nyuma: SKU Sehemu ina rasimu ya noti badala ya msimbo wa bidhaa, sehemu ya usakinishaji inaelezea kit maalum kama mbadala wa mtindo wa kiwanda, na vifungu viwili vina thamani ambayo haikubaliani na sehemu iliyo juu yake - miaka 5 katika sehemu ya udhamini dhidi ya miezi 12 katika Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara, na siku 10 hadi 25 katika nakala dhidi ya takriban siku 20–35 za kazi katika sehemu ya usafirishaji. Tunapendekeza rasimu rasmi SKU kwa idhini hapa, na nukuu yetu inafuata takwimu za miaka 5 na siku 20-35 za kazi.

Maswali yanayofika kabla ya oda ya Volkswagen

Baada ya kufungwa, na picha za marejeleo

Picha tatu za marejeleo ziko chini: seti iliyowekwa kwenye mandhari nyeupe, kifurushi kile kile katika umaliziaji wa pili, na mpangilio wa sakafu wenye pedi na mabano yanayoonekana. Hakuna hata moja kati ya hizo ambayo ni rekodi ya ufaa kwa gari fulani.

Tuma VIN pamoja na msimbo wa jukwaa, mwaka wa modeli, trim na toleo la soko, ni ekseli gani inajengwa, ekseli za mbele na nyuma zinabeba nini sasa, kipenyo cha gurudumu, upana na offset, vipimo vya pipa la spika na la ndani, kipenyo na unene wa diski ya sasa, picha za kalipa na eneo la gurudumu la ndani, mabadiliko yoyote ya kusimamishwa au nafasi, nchi ya mwisho na wingi. Jibu letu linataja wigo wa ekseli ulioidhinishwa, safu za diski, nafasi ya kofia na mabano na bei ya seti.