Kit de pinças de freio Lexus LX570: Modelo antes do pedido

Três aprovações são necessárias antes de qualquer corte.

Esta página sobre o kit de pinças de freio para o Lexus LX570 foi criada com base nesses três pontos de controle, pois o registro é excepcionalmente rigoroso quanto a eles. Nada é usinado até que os dados do veículo sejam aprovados, nada é liberado até que a roda passe pela verificação do modelo e nada é enviado com um acabamento não aprovado. O restante da página detalha esses pontos de controle.

O modelo 1:1 e como usá-lo.

A maioria dos fornecedores envia uma etiqueta com as dimensões da roda. Nós preferimos enviar um pedaço de papel para você comparar com o carro.

Num modelo vendido tanto em mercados com volante à esquerda quanto à direita, essa verificação é mais importante do que o normal: a comparação publicada observa que o LX 570 é 102 mm mais comprido e 25 mm mais largo do que o seu irmão de plataforma com a mesma distância entre eixos, portanto, dois carros da mesma geração podem apresentar extremidades dianteiras muito diferentes.

Opções de disco de freio e o que a roda precisa responder.

O registro do veículo, incluindo o lado da direção.

VIN A identificação confirma a correspondência, mas não substitui as medições, e o próprio registro o indica. Dois valores são retornados em rodas de reposição: ET – o offset da face de montagem até a linha central da roda, e J – o código do perfil do talão gravado na roda.

Que navios, e o que acrescenta a cotação.

Cinco grupos são nomeados com quantidades, e uma linha é condicional ao modelo e ao método de envio.

A parte comercial é breve. MOQ O preço por conjunto é de USD 518, conforme listado na página do produto. A produção leva de 3 a 7 dias úteis após o recebimento do depósito de 30%, e a entrega demora cerca de 20 a 35 dias úteis, com o saldo restante pago antes do envio. Os preços de atacado variam de acordo com a compatibilidade e a quantidade, pois os suportes e as peças são cortados sob encomenda para cada veículo.

Acabamentos, obras de arte e linha de materiais

O acabamento e a personalização da marca são suportados dentro da gama disponível e após a aprovação da arte final, razão pela qual constam na lista de aprovação juntamente com os dados de aplicação, e não posteriormente. Um projeto de marca própria segue o mesmo ritmo de um pedido de produtos em estoque: o registro, a arte final e, por fim, a usinagem.

O registro de materiais do site lista liga de alumínio 7050 para o corpo da pinça, cubo e suporte, material de fricção cerâmico para as pastilhas e ferro fundido de alto carbono para os discos. A tabela de especificações em tempo real é mais cautelosa, relegando o material da pinça, o processo de fabricação, as dimensões do pistão e a espessura do disco de freio a uma ficha técnica aprovada pela fábrica. Mantemos essa cautela: esses campos permanecem em branco, em vez de serem preenchidos a partir de uma página de produto adjacente.

Duas solicitações foram recusadas seguindo as instruções do próprio registro. Nenhum número de intercâmbio OE é publicado até que existam registros que o comprovem, e nenhuma declaração de certificação aparece. A página também não faz nenhuma promessa quanto à distância de frenagem, sensação do pedal ou estabilidade, pois esses resultados dependem do veículo como um todo e de como o conjunto é instalado.

Fontes consultadas para este registro: a entrada da Lexus LX na Wikipédia para a janela da geração LX 570, e a entrada da Wikipédia sobre freio a disco para os termas pinças e disco. Nenhum deles comprova a compatibilidade com um carro específico. A redação sobre compatibilidade aqui foi revisada por... SteedLuxParts mesa antes do lançamento, e a página está datada de 22/09/2026.

O que o instalador precisa confirmar

Antes do carro se mover, um técnico de freios qualificado realiza as verificações abaixo. Esta é a parte da página onde o registro é mais direto, e mantivemos a redação o mais próxima possível disso.

Antes de usar o veículo na estrada, são realizados sangria do sistema de freios, assentamento das pastilhas e uma inspeção completa dos pedais. Qualquer ajuste na proteção contra poeira ou componente extra é identificado durante a verificação de instalação, em vez de ser improvisado no elevador. Também não há nenhuma alegação de compatibilidade com ABS ou ESP, pois o histórico não a suporta.

Perguntas frequentes antes de um pedido do LX570

A galeria e o registro a ser enviado primeiro

Quatro imagens são do kit do vendedor: um par de pinças sobre discos de freio bipartidos, uma pinça montada, uma vista do canal da pastilha e um perfil lateral com as orelhas de montagem visíveis. Mais duas são VIN O guia e a sequência de instalação compartilhada, além de outras duas imagens de modelo, não mostram nenhuma delas. Nenhuma das oito imagens mostra um LX 570 com o conjunto instalado.

Envie o completo VIN Com ano, versão, mercado e lado da direção, o diâmetro, a largura e o offset da roda, PCD e o furo central com fotos do interior do cilindro, as medidas originais do disco de freio dianteiro, fotos dos pontos de montagem e o acabamento desejado. A resposta inclui a verificação do gabarito, a opção de disco de freio compatível e o preço.