Toyota Prado：依 VIN 核對的卡鉗升級
來自 SteedLuxParts 工程團隊
最後更新時間：2026 年 10 月 22 日
Prado煞車卡鉗升級套件（含客製化） VIN J120、J150 和 J250 的評測：GT6 六活塞前煞車加上整合式 EPB 後煞車，330–400 毫米煞車碟盤直徑範圍
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產品詳情
| 4 個卡鉗、8 個來令片、4 個客製化轉接器支架、4 個煞車軟管和 4 個煞車碟盤，所有確認內容均已在核准的報價單和裝箱單上註明。
運輸和交貨時間
運送至
美國
運輸
$10.00
交付
大約20-35個工作天
適配訊息
我們會依車型年份與 VIN 在資料庫中核對原廠輪圈；若使用改裝輪圈，還需提供 ET、J、輻條造型與輪圈內徑。
保修和退貨
僅針對製造/品質缺陷提供 5 年保固。查看完整退貨政策。
產品信息
產品詳情及適用車型
本頁所示為參考配置，不代表通用適配，也不是我們唯一能審核的車型應用。
需要進行適配性檢查
生產前確認車輛與輪圈
我們會依車型年份與 VIN 在資料庫中核對原廠輪圈；若使用改裝輪圈，還需提供 ET、J、輻條造型與輪圈內徑。
- 車型與年份
- VIN / 車身號碼
- 輪圈尺寸
- OEM 或改裝輪轂
- 前煞車卡鉗、後煞車卡鉗或前後煞車套件
| 品牌 | steedluxparts | 商品分類 | 多活塞煞車套件 |
|---|---|---|---|
| SKU | SLP-GT6-EPB4-CUS | 最低訂購量 | 1 套 |
| 兼容車輛 | 豐田陸地巡洋艦普拉多評測 VIN 涵蓋 J120、J150 和 J250 這幾代產品；僅憑型號名稱並不能證明其適用性。 | 年份範圍 | 車輛特定 VIN 評論：該記錄未列出年份，因為普拉多這個名字跨越了三個世代。 |
| 補充說明 | 在選擇配置之前，需要確認裝飾件、車軸要求和原廠煞車版本。 | 煞車管路/介面說明 | 每套包含四根軟管；管路走向、接頭和支架在發布前均已根據車輛進行確認。 |
| 前軸／後軸 | 前軸和後軸 | 安裝方式 | 下單前確認 |
| 依車型另需安裝設定 | 依實際車款而定 | 套件範圍 | 前軸套件 |
| 煞車套件注意事項 | GT6 採用六活塞前煞車和整合式四活塞後煞車配置；前煞車碟盤直徑範圍行程為 345/355/380 毫米，後煞車碟盤直徑範圍行程為 330/355/380/400 毫米，以上皆為待評測的配置方案。 | 隨附煞車零件 | | 4 個卡鉗、8 個來令片、4 個客製化轉接器支架、4 個煞車軟管和 4 個煞車碟盤，所有確認內容均已在核准的報價單和裝箱單上註明。 |
| 保固 | 僅針對製造/品質缺陷提供 5 年保固 | 包裝 | 標準出口包裝 |
| 外箱尺寸 | 45 x 45 x 45 公分*2 | 毛重 | 95克 |
| MOQ | 1 套 |
後煞車卡鉗是最難的部分。
關鍵要點
- 最難的部分在後半段： 這是這裡唯一一款將電子駐車煞車安裝在四活塞後卡鉗內的套件。
- 兩則評論，一份訂單： GT6 六活塞前輪驅動系統和 EPB 後輪驅動系統分別進行評估，然後一起報價。
- 碟盤路徑： 前輪尺寸從 18 英寸的 345 毫米或 355 毫米增加到 380 毫米；後輪尺寸從 17 英寸的 330 毫米增加到 380 毫米或 400 毫米。
- 出廠的產品： 90 公斤的貨物包括 4 個卡鉗、8 個來令片、4 個支架、4 個軟管和 4 個煞車碟盤。
本目錄中的大多數大煞車產品頁面都出售兩個卡鉗和一對煞車碟盤。這款普拉多煞車卡鉗升級套件採用客製化設計。 VIN 評測顯示，這款車售出了四輛，其中最有趣的一對是沒人拍照的：整合式EPB後輪卡鉗，它們必須與車輛本身的停車煞車邏輯協同工作。我們先從這裡入手，而不是從六活塞前輪卡鉗開始，因為後輪卡鉗更容易故障。
兩軸，兩篇獨立評測
車頭部分是常見的決定，而車尾部分則是不同的問題。
前組
GT6六活塞卡鉗的選擇取決於輪轂和前煞車碟盤的尺寸。這部分訂單的處理方式與其他大型煞車系統詢價類似：首先確定輪轂尺寸，其次確定間隙，最後確定煞車碟盤尺寸，報價單上會確認隨附的輪圈蓋和支架。
後輪內置EPB
卡鉗內的駐車煞車意味著車輛本身的控制需求在決策中佔據了關鍵地位。只有當這些需求與已確認的車輛相符時，記錄部門才會發布後輪訂單。此外，針對某一代普拉多車型推出的市場套件假定採用鼓式後輪碟煞——這種不同的配置並非適用於所有車型。
兩部分都源自同一個文件，因此查詢範本會先要求輸入一次車輛數據，然後再單獨選擇車軸。對於涵蓋 J120、J150 和 J250 的名稱來說，這是唯一合理的起始方式。
前後軸碟盤尺寸範圍
以下是配置路徑的詳細說明，以記錄原文呈現。以下內容並非適配說明，後排輪轂尺寸小於前輪轂，因為普拉多的後輪通常比前輪小一號。
| 輪圈 | 軸 | 碟盤路徑審查 |
|---|---|---|
| 18英寸 | 前輪，GT6 六活塞 | 330毫米或355毫米 |
| 19英寸 | 前輪，GT6 六活塞 | 330毫米或355毫米 |
| 20英寸和21英寸 | 前輪，GT6 六活塞 | 380 mm |
| 17英寸 | 後輪，EPB四活塞 | 330 mm |
| 18英寸 | 後輪，EPB四活塞 | 355 mm |
| 19英寸 | 後輪，EPB四活塞 | 330毫米或355毫米 |
| 20英寸 | 後輪，EPB四活塞 | 330毫米或355毫米 |
直徑並非間隙
市面上一款適用於 Prado J150 的煞車套件，標明僅適用於 330 毫米及以上的煞車碟盤，產品目錄涵蓋 286 毫米、304 毫米、330 毫米、356 毫米、380 毫米和 405 毫米等多種尺寸；同類產品的公開產品目錄也列出了 32-36 毫米的厚煞車碟盤。這只是某供應商一代產品的規格範圍，但最終還是需要您自己完成相同的工作：在切割輪轂蓋之前，測量輪圈、輪輻、輪轂偏距和輪轂尺寸。
這是哪一款普拉多：J120、J150 還是 J250？
| 檢查項目 | 現有紀錄 | 隨詢價單一起傳送 |
|---|---|---|
| 頁 SKU | SLP-GT6-EPB4-CUS | 報價單和裝箱單上均有此參考編號。 |
| 車輛識別 | 普拉多；未公佈年份系列 | VIN車型年份、配置與市場 |
| 車軸請求 | 前後配置 | 即使是整套軸承，也要說明你從哪根軸開始使用。 |
| 後駐車煞車 | 必須與已確認的車輛相符 | 駐車煞車類型及原廠後煞車卡鉗照片 |
| 車輪和碟片 | 所需測量數據 | 輪轂直徑、寬度和偏距、輪圈和輪輻間隙、輪盤直徑和厚度 |
每輛車都單獨進行評測。 VIN 而不是透過徽標，因為J120、J150和J250實際上是三款不同的車型。改裝輪轂上會用到兩個輪轂參數：ET－輪圈安裝面到輪轂中心線的偏移量，以及J－輪圈上刻印的胎圈輪廓代碼。
一箱內含四顆卡鉗，重量多少？
兩軸使緊湊型煞車運輸變成了一項貨運決策，因此數量和重量應該寫在頁面上，而不是放在報價附件中。
- 卡鉗： 4 個卡鉗－前輪一對 GT6 卡鉗和後輪一對 EPB 卡鉗。
- 墊： 8 個來令片，與隨車附帶的卡鉗搭配。
- 卡鉗轉接座： 4 個支架，切割成兩個車軸上規定的安裝點。
- 軟管： 4條軟管，依照已確認的車輛所需的方式進行佈線。
- 光盤： 4 個圓盤，位於每個軸經過檢查的路徑上。
提前規劃貨運
包裝採用 45 x 45 x 45 公分的紙箱，重量為 90 公斤，需要兩人搬運，並且與僅包含前部組件的貨物屬於不同的貨運層級。最終確認的內容會寫在已批准的報價單和裝箱單上，因為車輛要求可能會在詢價和支付定金之間更改配置。
材料，以及本記錄所駁斥的主張
該站點的材料記錄顯示，卡鉗本體、碟盤中心座與卡鉗轉接座採用7050鋁合金，來令片採用陶瓷摩擦材料，碟盤採用高碳鑄鐵。這些材料等級來自站點統一記錄，該套件沒有單獨的批次單。
有三項聲明未列入本頁。它不承諾直接更換，因為記錄明確告知買家不要想當然地認為可以這樣做。它不公佈煞車距離、熱衰減或偏移數據，因為目前尚無針對該車型的煞車測試。 SKU而且，它沒有做出任何認證或原廠互換聲明，因為沒有任何文件支持這種說法。
還有一點需要在這裡說明，而不是放在腳註裡。帶有駐車煞車的後輪煞車卡鉗是安全相關部件，因此安裝人員的釋放檢查並非走過場：駐車煞車在成品車上的表現必須與文件中的描述完全一致。
本記錄所依據的資料來源： 維基百科上的普拉多條目 對於世代時間線，以及 維基百科關於碟式煞車的條目 關於卡鉗和碟盤的術語。兩者都不能證明其適用於特定車輛。此處的適用性措詞已由…審核。 SteedLuxParts 辦公桌，頁面上的日期為 2026-09-22。
如何對前後訂單報價
一輛車，兩個車軸
我們用以下方式開啟文件： VIN 以及車軸要求。一旦前輪間隙和後駐車煞車匹配度都得到確認，報價就會將四卡鉗配置寫入一份文件中。支付30%的訂金即可啟動生產，生產週期為3-7個工作天，交貨期約20-35個工作天，餘款在出貨前付清。
批發和品牌推廣
不同等級的價格分別為：1-9套每套1,488美元，10-49套每組1,388美元，50-199套每組1,288美元。 MOQ 一套起訂。進口商和維修廠可以索取經銷商品牌和應用信息，包裝支持事宜將在車輛審核完成後討論，而不是在審核之前討論。
在訂購普拉多之前收到的問題
這個套件中，哪一個軸對應哪一個卡鉗？
GT6六活塞卡鉗位於前軸，整合式EPB四活塞卡鉗位於後軸。記錄分別對前後軸進行審核，因此即使最終訂單涵蓋前後軸，詢價時仍會詢問您是從車輛的哪一端開始。
更換後，電子駐車煞車還能正常運作嗎？
這個問題決定了順序，所以答案是在車內而不是在紙上。停車煞車功能和車輛控制要求必須與確認的車輛相符才能放行，並且該檢查會與…進行比對。 VIN，以及後煞車卡鉗的原始照片和後煞車碟盤的尺寸。
為什麼這套組件的價格大約是前組件的三倍？
因為是四個卡鉗，而不是兩個：4個卡鉗、8個來令片、4個客製化支架、4個煞車油管和4個碟盤，總重90公斤，裝在一個45 x 45 x 45公分的紙箱裡運輸。後輪卡鉗還包含駐車煞車組件，這部分需要額外的工程設計時間。
每個車軸需要評估哪些尺寸的碟盤？
前輪輪距在18吋輪轂時為345毫米或355毫米，在20吋或21吋輪轂時達到380毫米。後輪輪距在17吋輪轂時為330毫米，在18吋輪轂時為355毫米，在20吋輪轂時達到380毫米或400毫米。以上均為配置參數，僅供參考，非實際安裝尺寸。
這是直接替代品嗎？
不，產品說明中也明確指出不要想當然。安裝要求取決於特定的車輛型號和配置，並且需要由合格的技術人員完成安裝、檢查和調試。這裡並沒有承諾這套組件可以直接安裝。
車間需要提交哪些資訊才能獲得客製化報價？
VIN車型年份、配置、初始軸距、輪轂直徑、寬度和偏距、內筒和輻條間隙、原廠卡鉗和煞車碟盤的照片、所需的煞車碟盤直徑、目的地國家/地區和數量。批發買家可以添加表面處理要求、包裝要求和經銷商品牌識別。
畫廊，以及要先發送的文件
圖庫使用了三張共享的參考圖：一張十二步驟安裝圖、一張套件內容清單和一張出口裝載照片。這些圖片均未展示安裝了這套組件的普拉多車型；它們僅提供安裝、包裝和發貨的背景資訊。
發送 VIN 請提供車輛年份、配置和市場信息，以及您目前使用的車軸型號、駐車煞車類型和後輪卡鉗照片、前後輪尺寸、當前煞車碟盤尺寸、目的地和數量。回覆中會列出前輪卡鉗的更換方案、後輪卡鉗的更換方案、四卡鉗套裝的價格。
下單前請先確認相容性資料。
OE查詢、輪轂尺寸、包裝、詢價。
01
買方資源
OE查詢中心。
縮小車軸和煞車組件的尺寸。
02 買方資源 買家常見問題。安裝、保固、包裝、報價解答。
03 買方資源 瀏覽煞車系統產品。比較卡鉗和碟盤套件。
04 買方資源 瀏覽豐田多活塞煞車套件。先比較鄰近的變體。
05 買方資源 運輸和理賠支援。出口包裝和貨運憑證。
06 買方資源 條款和索賠規則。審批、付款、出貨和退貨限制。
07 買方資源 請求進行適配性評估。請提供型號、年份等資訊。 VIN 以及車輪數據。
08 買方資源 解決方案和技術指南。裝配、安裝和包裝檢查。
09 買方資源 買家應用場景。為國際買家提供採購工作流程。
10 買方資源 批發和市場支持。市場路線和批發詳情。
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