豐田海獅多活塞煞車套件:GT6 6活塞前卡鉗套件
豐田海獅多活塞煞車套件:適用於H200和H300廂型車的GT6六活塞前煞車卡鉗,碟盤行程345至405毫米。年份、軸距和 VIN 打開文件
批發分級定價 大訂單價格更低
產品詳情
2個卡鉗;2個轉接器支架;2個煞車碟盤;4片來令片;2支煞車軟管
運輸和交貨時間
適配訊息
我們會依車型年份與 VIN 在資料庫中核對原廠輪圈;若使用改裝輪圈,還需提供 ET、J、輻條造型與輪圈內徑。
保修和退貨
僅針對製造/品質缺陷提供 5 年保固。查看完整退貨政策。
產品詳情及適用車型
本頁所示為參考配置,不代表通用適配,也不是我們唯一能審核的車型應用。
生產前確認車輛與輪圈
我們會依車型年份與 VIN 在資料庫中核對原廠輪圈;若使用改裝輪圈,還需提供 ET、J、輻條造型與輪圈內徑。
- 車型與年份
- VIN / 車身號碼
- 輪圈尺寸
- OEM 或改裝輪轂
- 前煞車卡鉗、後煞車卡鉗或前後煞車套件
| 品牌 | steedluxparts | 商品分類 | 多活塞煞車套件 |
|---|---|---|---|
| SKU | SLP HIACE GT6 F 345 405 | 最低訂購量 | 1 套 |
| 兼容車輛 | 豐田海獅 H200 / H300 | 年份範圍 | 2004年至今 HiAce(H200 2004–2019;H300 2019+) |
| 補充說明 | 已核對 VIN 發布前 | 煞車管路/介面說明 | 包含2條軟管;接頭以原廠規格製造,佈線路徑已在車輛記錄中確認。 |
| 前軸/後軸 | 前軸 | 安裝方式 | 下單前確認 |
| 依車型另需安裝設定 | 依實際車款而定 | 套件範圍 | 前軸套件 |
| 煞車套件注意事項 | GT6;6活塞;碟盤路徑:18吋 345/355毫米,19吋 362/380毫米,20吋 380/405毫米,21吋 405毫米;輪轂適用尺寸:18-21吋;輪圈蓋和支架根據車型定制加工 | 隨附煞車零件 | 2個卡鉗;2個轉接器支架;2個煞車碟盤;4片來令片;2支煞車軟管 |
| 保固 | 僅針對製造/品質缺陷提供 5 年保固 | 包裝 | 標準出口包裝 |
| 外箱尺寸 | 45 * 45 * 45cm | 毛重 | 45 |
| MOQ | 1 套 | 交期 | 生產週期為 3-7 個工作天;配送時間約 20-35 個工作天。 |
HiAce前軸記錄涵蓋的內容
關鍵要點
- 車輛和車軸: 此款前軸支架適用於豐田HiAce H200(2004-2019款)及H300(2019款及之後)廂型車。支架組利用了貨車上原有的安裝點。
- 卡鉗: GT6,六活塞對置式發動機,7050鋁合金缸體。這是改裝後的紀錄,並非原廠配置。
- 文件中包含碟盤路徑: 四種煞車碟盤路徑,對應四種輪轂尺寸,從 345 毫米到 405 毫米。僅供參考,並非實際發布的適配方案。
- 發布前: 安裝類型保持不變 下單前確認我們檢查了 VIN在發布任何內容之前,請將軸距和車輪資料與文件進行核對。
豐田海獅多活塞煞車套件:H200 和 H300 麵包車的前軸選擇
本頁介紹適用於豐田海獅前軸的多活塞煞車套件,該套件以GT6六活塞卡鉗為核心。內容包括出貨清單、不同尺寸輪圈對應的煞車碟盤型號,以及買家在報價前需要提供的資訊。
買方的決定
HiAce廂型車是人們謀生的工具:客運、送貨、改裝露營車和輕型貨運。車載和車內溫度,而不是圈速,才是決定煞車性能的關鍵因素。車主通常帶著故障症狀而不是零件編號來找車主。關於這款車型的社群討論貼文主要集中在來令片變形或抖動以及煞車油洩漏問題上,因此本貼文主要關注零件、零件和術語。
訂單由兩個問題決定。首先,廂型車必須與 H200 或 H300 匹配,軸距和市場定位也必須與出廠時一致。其次,在檢查輪輻形狀和內筒尺寸後,車輪必須能夠避開煞車碟盤的運行路徑。來自其他豐田平台的記錄無法回答這兩個問題。
這張唱片沒有涵蓋的內容
這個 SKU 本產品為前軸產品,不含後輪卡鉗、後輪煞車碟盤或駐車煞車零件。市面上另有適用於該車型的後輪升級套件,我們將在本文另行評測。
煞車油、磨損感知器、安裝人工費和煞車系統診斷均不包含在套件內。本頁內容不保證能夠解決抖動問題或縮短煞車距離。
此處未公佈任何性能數據、煞車距離聲明或故障診斷資訊。該記錄描述了一款適用於已知底盤的前軸套件,並指出該套件的哪些部分仍需車輛數據支援。
引文如下,其餘部分仍保持開放。
報價單是根據車輛記錄產生的。表格顯示了已存檔的資訊以及買家在詢價時提供的資訊。
| 檢查項目 | 現有紀錄 | 請隨詢價單一並發送 |
|---|---|---|
| 車輛識別 | HiAce H200(2004–2019)或 H300(2019+)。軸距、車身樣式和市場定位仍待定。 | 車型年份、軸距、車身樣式和 VIN 或底盤號碼。該號碼會與文件進行核對,並且不會顯示在公共頁面上。 |
| 原廠前煞車 | 已核對 VIN因為市場和有效載荷的變化會改變出廠時的產品。 | VIN此外,還要提供卡鉗、碟盤和安裝數據或麵包車上的清晰照片。 |
| 原廠輪轂 | 根據車型、年份和車輛規格進行核對 VIN不向買方要求提供抵銷金額。 | 車輪直徑和寬度。 |
| 改裝輪圈 | 車輛規格中未涵蓋。輪輻形狀和內筒決定了方向盤後方安裝的輪轂類型。 | ET、J、發言照片和內膛照片。 |
| 碟盤安裝接口 | 直徑資料已存檔。厚度、帽子高度、偏移量、中心孔徑和 PCD 是在車輛記錄中進行核查,而不是以編號形式公佈。 | 詢價階段無需額外費用。所有價格均在訂單確認前確認。 |
| 軟管介面 | 包含兩條軟管。接頭均依照原廠規格製造,管路走向已在車輛記錄中確認。 | 沒有其他額外內容。發布前已確認。 |
这 VIN 此事將透過詢價表提交,而非公開評論。我們會開啟相應的文件,並將其保留在頁面之外。如果車輛規格中沒有特定組合的記錄,則該欄位將保持開放狀態,直到完成核查,訂單也將暫時保留。
每個車輪尺寸指向哪個碟盤路徑?
僅供參考。單獨提供輪轂直徑資訊並不會發布任何內容。所有訂單確認前,都會檢查輪圈數據和車輛文件。
| 輪徑 | 文件上的碟盤路徑 | 它的獨特之處在於… |
|---|---|---|
| 18英寸 | 345或355毫米 | 345毫米和355毫米兩種規格均已備案。碟盤端面尺寸與車輪數據一致,輪圈蓋則根據貨車尺寸切割。 |
| 19英寸 | 330毫米或355毫米 | 此直徑有兩種備件。在實際車輪上,輻條和內筒決定了間隙。 |
| 20英寸 | 380或405毫米 | 380 毫米和 405 毫米兩種規格均有備選,最終選擇取決於車輪、貨車載重和確認步驟。 |
| 21英寸 | 405 mm | 此範圍內最大輪轂尺寸的路徑已存檔。 |
這些諮詢中存在兩個錯誤。第一個錯誤是將輪轂直徑作為間隙的證明:19吋的輪轂本身並不能解決問題,因為輪輻和內輪圈決定了輪轂後面的空間。第二個錯誤是將另一輛豐田車的煞車記錄複製到HiAce的訂單中,包括Land Cruiser和Hilux的訂單頁面。
市場參考資料,與本套件分開保存。
兩片式煞車碟盤是由獨立的摩擦環和鋁製碟帽組成的煞車系統,正是這種分離式設計使得一套煞車碟盤套件可以涵蓋多種尺寸。所公開的產品目錄資料提供了有用的參考信息,此處僅作為市場參考而非本套件的規格說明:例如,某款競品HiAce煞車碟盤套件將16吋輪轂的煞車碟盤尺寸對應為304毫米,17吋對應330毫米,18吋對應356毫米,19吋對應於日本380毫米,17吋對應330毫米,18吋對應於356毫米,19吋對應於日本405毫米,20吋及以上對應者對應405毫米的A405毫米,20005 200煞車碟盤套件則要求搭配17吋或更大的輪圈使用。
豐田不同世代車型的中心孔徑和螺栓孔距有所不同,因此輪轂蓋和支架是為廂型車專門切割的,而不是使用通用型坯料。如果車輪與輪轂不匹配,通常的解決方案是使用輪轂中心環(一種用於將車輪固定在輪轂上的定位系統),而不是更換煞車套件。這些數值是底盤數據,並非從該套件上測量。
前軸套件包含哪些部件
| 元件 | 數量 | 它如何與車輛匹配 |
|---|---|---|
| GT6卡鉗,六個對置活塞 | 2 | 7050鋁合金外殼。此為卡鉗系列參考訊息,並非適配聲明。 |
| 轉接座 | 2 | 專為廂型車切割。支架沿用原車安裝位置,並非通用型空白支架。 |
| 煞車碟盤 | 2 | 碟盤盤面是通用零件,依直徑和厚度進行尺寸劃分。每個盤面都是根據訂購的貨車型號進行切割的,因此該生產線上的所有產品都不是現貨。 |
| 來令片 | 4 | 陶瓷摩擦材質;套裝內含 4 個摩擦片。 |
| 煞車軟管 | 2 | 軟管按照原廠規格製造,接頭和走向已在車輛記錄中確認。 |
此記錄將安裝類型保留在「下單前確認」狀態。此文件背後沒有安裝測試,因此頁面不會顯示套件的最終安裝效果。零件將以清單出貨,任何清單變更均需以書面確認。
經常會收到只購買煞車卡鉗的詢價。銷售單位是前軸套件——包括2個卡鉗、2個支架、2個煞車碟盤、4個來令片和2支煞車油管——報價單上列出的就是這些零件。如果您需要不同的拆分方案,請在詢價單中註明,我們會根據同一份文件回覆您。
卡鉗顏色、標誌和包裝均可在訂單中配置,顏色範圍請參閱本頁下方賣家提供的原廠規格表。這些選項會改變套件的展示方式,但不會影響其匹配方式,因此最終的支架套裝仍由車輛記錄決定。
在本頁面下單前,會出現兩個關於套件的問題。第一個問題是該套件是否包含煞車碟盤和卡鉗,答案是肯定的:煞車碟盤是前軸套件的一部分。第二個問題是車隊中的第二輛貨車是否可以再次訂購相同的套件,答案是可以的,但前提是第二輛貨車的配置資訊必須與其自身的車輛記錄進行核對,而不是直接複製第一個訂單的資訊。
已存檔的資料清單,以及它們無法證明的內容
此文件中包含三項材料資訊。殼體、帽蓋和轉接器支架均採用 7050 鋁合金加工而成。碟盤為高碳鑄鐵。來令片採用陶瓷摩擦材料。這些名稱均來自共享的生產記錄,而非對該套件的測量數據。
這三條線是專案標準,並非該套件的尺寸,也沒有相關的圖面、材料報告或性能測試。 SKU 相關資訊已存檔。這一界限在兩個方面都至關重要:材料名稱用於描述零件,而裝配、間隙和性能等資訊則保留在車輛檔案和最終檢查中。
術語也來自製造商頁面。 Endless 為該型號生產了一款緊湊型六活塞套件,此處僅將其作為產品類別參考,並不代表該套件的任何特性。
誰訂購這套工具包?訂購條件是什麼?
買家路線
車隊和維修廠的買家。貨車是一輛接一輛地停駛,因此訂單報價是根據車輛記錄進行的,而且後續的貨車都會重複使用相同的支架組。停機時間,而不是圈速,才是重要的成本。
進口商和分銷商。 他們堅持 SKU 此外,還需要建立已批准的訂單記錄,以確保重複訂單中的組件保持一致,並且每次都需要相同的條款。該車型的訂單來自非洲、歐洲、烏克蘭、肯亞、南非、哈薩克和俄羅斯,各地的本地配置和進口貨車各不相同。
對於裝載貨物的廂型車車主來說,露營車改裝和客運都會增加重量,因此車輪和煞車碟盤的路徑需要在付款前確認,而不是根據車輪直徑來推斷。
商業條款
最低訂購量為1套,涵蓋樣品訂單、零售訂單和批發測試訂單。產品頁面上會顯示10套和50套起訂的階梯價格。生產週期為3-7個工作天,交貨週期約20-35個工作天。收到30%的訂金後開始生產,餘款依正式報價單支付。
保固期為5年,僅涵蓋製造和品質缺陷。正常磨損、安裝不當、誤用和未經授權的改裝均不在保固範圍內。
該套件為客製化產品,並非現貨供應。報價依據車輛資訊:車型、年份、軸距。 PCD此外,對於非原廠車輪,還需要加上 ET 和 J 值。
在收到詢價之前,HiAce 的相關問題
這個套件是否同時適用於H200和H300?
該記錄涵蓋了兩代產品,但安裝位置和車輪數據有所不同。 VIN軸距和車身樣式決定了支架的規格,因此在下訂單之前,這兩個項目都會被檢查。
這個套件能修復抖動或變形的前煞車嗎?
這裡並未做出任何此類聲明。抖動只是車輛的症狀,可能由多種原因引起。本頁面僅提供零件記錄,不對車輛進行診斷,也不承諾提供任何解決方案。
哪種碟盤路徑適合 19 吋輪圈?
直徑決定了這項紀錄的走向,所以19吋指的是362毫米或380毫米。至於是否能裝下則是另一個問題:輪輻、輪圈和偏距決定了間隙。非原廠輪轂需要ET值和J值。
該套件包含後煞車嗎?
不,這是一套前軸套件:包括兩個卡鉗、兩個支架、兩個碟盤、四個來令片和兩個煞車油管。此車型的後軸升級套件是單獨的,我們會單獨評測。
報價前需要提供哪些資料?
車型年份、軸距、車身樣式 VIN 或提供底盤號、輪轂直徑和寬度,以及輪轂是原廠的還是改裝的。如果不是原廠的,請同時提供ET值和J值。
卡尺可以單獨訂購嗎?
此記錄中未定義僅含卡鉗的選項。請在詢價中提出請求,答覆將與完整套件的車輛記錄放在同一車輛記錄中。
存檔照片以及如何開啟文件



賣家提供的包裝和工作室照片




本記錄包含七張圖片:三張共享範本照片、兩張紙匣範例照片和兩張工作坊照片。所有圖片均未顯示該套件安裝在豐田HiAce上的效果,因此不能用作安裝證據,頁面上的圖片說明也對此有所說明。相關頁面:陸地巡洋艦煞車卡鉗套件、適用於不同平台的豐田RAV4煞車卡鉗套件,以及適用於非本底盤車輛的客製化煞車卡鉗套件方案。
下一步是發送一條包含車輛資料的訊息。訊息內容應包括車型年份、軸距、車身樣式等。 VIN 或提供底盤號、輪轂直徑和寬度,以及輪轂是原廠的還是改裝的。如果不是原廠輪轂,請添加ET值和J值。此資訊包含了記錄所需的所有數據,報價前無需測量其他任何參數。
下單前請先確認相容性資料。
OE查詢、輪轂尺寸、包裝、詢價。
縮小車軸和煞車組件的尺寸。
02 買方資源 買家常見問題。安裝、保固、包裝、報價解答。
03 買方資源 瀏覽煞車系統產品。比較卡鉗和碟盤套件。
04 買方資源 瀏覽豐田多活塞煞車套件。先比較鄰近的變體。
05 買方資源 運輸和理賠支援。出口包裝和貨運憑證。
06 買方資源 條款和索賠規則。審批、付款、出貨和退貨限制。
07 買方資源 請求進行適配性評估。請提供型號、年份等資訊。 VIN 以及車輪數據。
08 買方資源 解決方案和技術指南。裝配、安裝和包裝檢查。
09 買方資源 買家應用場景。為國際買家提供採購工作流程。
10 買方資源 批發和市場支持。市場路線和批發詳情。

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